整改起皱的一般方法,就是 确保制件在拉伸过程 中模具能够压住料,确保一个合理而正常的板料流动 速度。板料在拉伸过程中流动过快,则有可能导致制 件起皱;板料流动过慢,则有可能导致制件开裂。另 外一个方面,板料流动过程中如果板料流动过快,内 应力无法释放,特别是 型面落差比较大,形状急剧变 化的制件,容易形成起皱和叠料。
该件呈圆弧形状,板料流动较为充 分,废料区域没有吸皱筋,不利于起皱问题的消除。 起皱要完全克服,就必须要压住料。而制件拉伸深度 较深,形状变化比较急剧,依靠传统调整顶杆压力、移 动板料、调整间隙,无法从根本上解决该问题,就必须 想其他办法进行吸皱,措施如下:①在废料上加3个吸皱筋,吸掉部分起皱;②加大压料筋,减缓板料在拉伸 过程中的流动速度;③调整定位,确保制件在拉伸过 程中能压住料;④调整顶杆压力,确保制件能成形到 位。修边序修掉加吸皱筋,整改后,相应的后面修边等工序模具要相应调整、整改,整改后效果,效果明显。
开缺口只是 释放内应力的一种方法,在面对起皱问题时,甚至可以考虑 在工艺和模具结构允许的情况下,在起皱严重的地方,开几个孔借以释放内应力。这几个孔在夹具和整车上不能作为定位孔用,不能作为工艺过孔,不能影响匹配强度,但是 可以作为塞焊孔使用。具体开孔的位置、数量、大小,可以根据现场起皱的位置和严重程度决定。
开工艺缺口具体的大小和数量、位置,要根据具体的冲压件来决定。一般来说,起皱严重的地方开缺口,不严重的地方不用开缺口。在纵梁等翻边件上开缺口,要尽量避免叠料,尽可能不开缺口。如果一定要开缺口,须考虑 纵梁等关键件的强度,防止制件存在开裂的风险。
生产过程中因润滑油过厚,导致起皱,可以根据 具体生产的情况来临时处理。如果因板料过小导致, 或者是 定位偏、不合理导致,直接验证后调整板料毛 坯规格尺寸即可。如果模具上、下模之间的间隙过 大,采用补焊的办法非 常费时费力,而且精度不准确, 可以采用对上、下模表面进行烧烤的办法,上模涨起 0.2~0.3mm的高度,从而减小间隙,使板料在拉伸过程 中被压住。这种办法一般可以局部优化起皱不平的地方。http://www.npbjjs.com