献县众兴煤机配件有限公司

托辊作为带式输送机的支撑部件，由于其工作环境恶劣，极易造成损坏，使得托辊更换频繁。由于现有设备的落后和技术上的不足，目前我们制作的托辊轴承座都是铸铁铸造而成，轴承座与滚筒内部采用过盈配合的连接方式，手工进行装配。在使用过程中会出现轴承座脱落或轴承外窜的情况，导致托辊损坏，输送机无法正常运转，且产品笨重，给更换托辊带来一定的麻烦。为此，我厂决定对托辊的制作工艺进行改进，将轴承座改为冷轧板冲压成型并与滚筒进行焊接的制作工艺。经改进后效果良好，增加了托辊的使用寿命，保证了输送机的正常运转。 现有托辊制作采用分体加工，然后进行装配的方法制作。先用圆钢加工出两端装轴承和密封部分，轴承座采用铸铁材质，加工量大，而且对于机床操作者来说，粉末污染较为严重。滚筒采用厚皮无缝管进行锁削加工，加工出与轴承座装配用止口。 然后加入轴承和密封圈，将轴承座与滚筒采用过盈配合进行人工装配。这种制作方法由于存在加工误差，密封性不够好。在使用过程中由于受力的不同，有时轴承座与滚筒之间的过盈量产生变化，从而脱落，致使托辊损坏，无法正常运转。轴承座内孔如果公差偏大，就会使密封不够严密，甚至轴承有可能因松动而外窜，造成托辊无法正常转动。在现场使用中，每次更换时，用户会反映托辊自重过于沉重，搬运和安装时有些不便，希望给予改善。 由于现有托辊在使用过程中存在这些问题，给生产带来了不便，故而决定改进旧的生产工艺，以满足用户的使用要求。 托辊制作的新工艺 选用的轴承不在使用旧工艺中选用的型号，在这里选用了国内外品牌的大游隙深沟球双密封轴承，使托辊具有理想的静平衡和动平衡，其旋转阻力优于国标，而且这种轴承自身密封性很好，大大延长了轴承的使用寿命。 http://www.hebeizhongxing.com