献县众兴煤机配件有限公司

我国与国外的带式输送机相比，在大型带式输送机的关键核心技术方面还存在着一定的差距。经过详细地调研分析，认为在大型带式输送机的关键核心技术方面，我国与国外的相比主要存在以下几个方面的差距：其一，可靠的可控软起动技术与功率均衡技术。长距离大运量带式输送机由于功率大、距离长，必须采用软起动方式来降低输送机的动张力。为了减少对电网的冲击软起动时应有分时慢速起动；还要控制输送机起动加速度0.3~0.1m/s2，解决承载带与驱动带的带速同步问题及输送带涌浪现象，减少对元部件的冲击。由于制造误差及电机特性误差，各驱动点的功率会出现不均衡，一旦某个电机功率过大将会引起烧电机事故，因此，各电机之间的功率平衡应加以控制并提高平衡精度。国内已大量应用调速型液力偶合器来实现输送机的软起动与功率平衡，解决了长距离带式输送机的起动与功率平衡及同步性问题。但其调节精度及可靠性与国外相比还有一定差距。此外，长距离大功率带式输送机还需要一个验带的带速，调速型液力偶合器虽然实现软启动与功率平衡，但还需研制适合长距离的无级液力调速装置。由于可控软起动是将行星齿轮减速器的内齿圈与湿式摩擦离合器组合而成。通过比例阀及控制系统来实现软起动与功率平衡，其调节精度可达98以上。但价格昂贵，急需国产化。其二，在带式输送机动态分析与监测技术方面存在着差距。长距离、大功率带式输送机的技术关键是动态设计与监测。它是制约大型带式输送机发展的核心技术。目前我国用刚性理论来分析研究带式输送机并制订计算方法和设计规范，设计中对输送带使用了很高的安全系数，与实际情况相差较远。实际上输送带是粘弹性体，长距离带式输送机其输送带对驱动装置的起、制动力的动态响应是一个非常复杂的过程，而不能简单地用刚体力学来解释和计算。已开发了带式输送机动态设计方法和应用软件， 托辊 在大型输送机上对输送机的动张力进行动态分析与动态监测，降低输送带的安全系数，大大延长使用寿命，确保了输送机运行的可靠性，从而使大型带式输送机的设计达到了较高水平，并使输送机的设备成本尤其是输送带成本大为降低。总之，在大型带式输送机的关键核心技术方面，我国与国外相比还存在着一定的差距。 由以上的分析探讨可知，我国与国外的带式输送机相比在某些技术方面确实还存在着不少的差距。因此，我们必须要认识到这一点，并且要给予高度重视。http://www.hebeizhongxing.com