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通风噪声机理分析 　　发电机的风扇是引起通风噪声的较主要的原因。当风扇旋转速度很高时力会作用在汽车发电机风扇周围的空气质点上，使其产生压力脉动，进而辐射出噪声。质点上的周期力的频率与旋转噪声的频率。 　　如果气流在流动过程中遇到障碍物就会分裂成一系列的小气流，这是流体粘滞力的作用结果，进而导致气流压缩或稀疏，而产生绕动并辐射出噪声。 　　扇叶与气流的相对速度决定了涡流噪声的频率。 　　风扇扇叶产生的涡流噪声是宽频带的连续谱，这是因为扇叶的圆周线速度的变化是连续的。 　　在汽车发电机中，风扇叶片和电机外壳散热筋对气流的干扰会引起笛声噪音。 　　随着外加电压及负载的升高，电磁噪声随之增大，这是电磁噪声的显著特性之一。当发电机在正常工况运行时，电磁噪声增大较明显，而在空载工况下，电磁噪声立即消失。机械噪声和通风噪声却与外加电压及负载无关，而与发电机转速的高低有关，尤其在高转速下通风噪声表现相当明显。 　　对汽车发电机的结构进行分析，主要针对产生噪声的关键部件进行分析，如定子、转子、风扇，并分析了发电机的安装方式及工作原理。进而对发电机的噪声问题进行分析，包括噪声的输入、传播、输出模型分析、电磁噪声及通风噪声产生机理分析。