沧州德帮汽车配件制造有限公司

常见的汽车安全气囊总成拆解后，它的组件主要有气体发生器、安装架、织物衬垫、金属外罩、塑料饰盖等。气囊气袋一般位于织物衬垫的下面，为了方便气袋充气展开，织物衬垫还设置有断裂线。 　　安全气囊配件总成和传感器、中央控制单元一起构成了汽车安全气囊系统。它们 配合工作为消费者的生命安全保驾护航。 　　气体发生器作为安全气囊总成的一部分，为气袋的膨胀展开提供合适的气源。根据产气机理、点火方式和安装位置的不同，气体发生器的种类也各不相同。根据产气机理的差异性，汽车安全气囊气体发生器主要有以下3种形式，(1)烟火式气体发生器，气源来自产气药剂的燃烧；(2)储气瓶式气体发生器，气源来自内部储气罐迅速释放的气体；(3)混合式气体发生器，其气体来源既有产气药剂也有储气瓶。具体来说，烟火式气体发生器的主要特点是 以含氮量高的化学物品通过燃烧来产生大量气体。储气瓶式气体发生器的主要特点是 预先将压缩气体储存于储气瓶中，待接收到触发信号后再将气体快速放出。混合式气体发生器主要是 集成了上述二者的特点，它在结构上既有贮存化学物品的药盒也有填充了压缩气体的储气瓶。 　　根据气体发生器的点火次数和安装位置的差异，气体发生器又可以分为双级点火和单级点火安全气囊气体发生器；驾驶侧和乘员侧安全气囊气体发生器。目前，更强的产气能力、更智能的气体释放系统以及气体发生器在车辆内部更为合理的安装形式等，这些可能的优化选项都将是 汽车被动安全技术在优化改进气体发生器的研究中所要面对的难题。双级点火气体发生器是 现有智能乘员被动安全系统的核心构成单元之一。 　　普通安全气囊配件由于其自身技术的一些缺陷，在碰撞中保护乘客的同时，还有可能对乘客造成不同程度的伤害。据相关数据统计，普通的安全气囊在碰撞事故中每挽救1000名乘员的生命，就会导致57例伤亡。因此生产厂家发明了双级气体发生器的安全气囊，双级自适应技术通过传感器系统与控制系统的配合能够根据碰撞程度的不同来控制气囊完全打开还是 只打开一部分。不仅可以根据碰撞强度调节充气量，还具有较平缓的充气速率，在发生碰撞事故时可以大大地减小气囊的攻击性。由于这种气囊系统在乘员保护中所表现出的出色性能，这种新型气囊已经在欧美一些国家得到了广泛应用和发展。http://www.dbqcpj.com