与绿皮车之前的故事

与绿皮车之缘，是在2008年春运期间，当时我们一批学员被抽调到客运段助勤。在经过一系列乘务知识培训、考核和几次跟班实习后，我们就独立上岗了。记得当时首趟值乘的是南宁至上海南的L79/L80次临客绿皮车，真是出师不利，头趟车我们就迎来了一次大考验：
    当时列车开出南宁不久，我和师傅刚把行李架上的行李整理完，正想去做旅客去向调查时，车内一位老大爷突发急病，脸色苍白！我一下子慌了神！好在师傅见多识广，他一边叫我安抚病人，一边打电话汇报车长。经过列车广播，很快就找到一名医生前来处理，很幸运，大爷患的不是什么大病，经医生简单治疗后，病情渐渐缓解了，真是虚惊一场！一路上我把他列入重点旅客加以照顾，列车到达桂林站后，我亲手把大爷交给前来接他的亲人，然后我们又继续前行。
    事情总是接踵而来，第二天早餐过后，可能是车厢太拥挤、空气混浊的缘故，车内一位旅客反胃呕吐。看着狼藉一地的污物，我忍不住地冲进厕所碳硫分析仪，吐了又吐，直至把刚吃进去的早餐全吐光！没办法，最后我只好强忍着臭味，硬着头皮把地板清理干净！
    可怕的事情终于到来了：列车开出鹰潭站不久便戛然而止，抛锚在雪白茫茫的铁道线上！事后得知，原来是因为雪灾，接触网停电的缘故。大家原本以为最多等两三个小时而已，谁知十多个钟头过去了，列车还是纹丝未动！旅客们开始闹情绪了：有人嚷着要下车，有人激动得甩东西……在跟车干部和车长的统一部署下，我们从解决旅客的吃喝入手，不厌其烦地向他们说清情况、摆明道理，自己饿着肚子，不停地去安抚旅客。时间一分一秒地过去，在被困整整二十六个小时后，列车终于出发了！看到旅客脸上露出久违的笑容，我们心里的大石头终于落地了！
    列车到达上海南站后，我随手翻了一下旅客留言簿，里面竟有五封表扬信！没想到自己一些看似平常的服务，却得到旅客们的赞许和肯定。我偷偷地把它们撕下来，作为自己永久的值乘纪念。
    时隔多年，如今绿皮车已悄然退出历史舞台，每当坐上动车出行时，自己不由地回想起当初曾朝夕相处的绿皮车，心中总是感慨万千。我知道，碳硫分析仪这一切的一切已深深地烙在我的脑海里，成为自己一生中一段刻苦铭心的回忆！