我们生产HT250发动机缸体,本体抗拉一直达不到要求,只有200MPa多一点,合金加入了Cu,Cr,Sn,但抗拉一直不高,切削性也不是太好,金相也不太好,一次孕育剂是75硅铁,随流孕育剂是硅锶孕育剂,
炉料以前是全废钢增碳,现在加10%的生铁,切削性改善了一些,抗拉还是没有改变!希望各位仁兄帮一下忙
离问题结束还有
合金使用杂乱无章。追求渗碳体?应该重视组织的细化。
我厂70年代,CrNiMo系,那时镍是战略物资。全国汽车大检测,材质第一,发动机第二。
还有CuCrMo系,加Sn系。东安发动机也曾主推加锡铸铁,性能很好。
你的热处理如何/
how to spot a cheater
go find an affair
HT250材质的铸件本体抗拉强度能做到200MPa应该可以了,这是由于铸件本身的冷却速度决定的。切削性能可以考虑利用控制含硫量来改善。