汽车刹车鼓（HT250)缩孔、缩松问题？

牌号250，从浇铸工艺上采取了不少措施，增加压力等等，无法解决，从铁液化学成分上也采取措施，（适当提高CE+微合金化）依然无法解决。怎么办？
离问题结束还有

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刹车鼓HT250是安全件，全世界都使用美国G3500，要求还要有抗弯、挠度指标的。中国汽车总公司出口的附带试块，延伸率2%左右。
这些来自其碳含量3.4甚至3,5%。石墨长度较小，这些对于铸件的补缩极为有利，可以查看ASTM159。
这个铸件，使用高温冲天炉好些，电炉的铁水流动性充型能力补缩能力，细化结晶-石墨、基体组织能力孕育效果不如高温冲天炉
注意你的内浇口扁宽，冒口颈在铸件凝固时及时封闭，利用铸铁自身膨胀解决缩孔缩松问题
QQ1301835325

是电炉熔炼还是冲天炉熔炼？如是电炉熔炼，可以用增碳剂加废钢来调整成分，比例生铁；废钢；回炉料=2；6；2. 原铁水 碳3.0-3.1% 硅 1.4——1.6 % 锰 1.0——1.1 %孕育0.4——0.5% ，终硅量在1.8——1.9% 可以有效解决缩孔 缩松问题。注 我们制动鼓壁厚在50——55毫米左右。仅参考