平板夯技术参数 单/双向振动平板夯 平板夯工作原理

适用多种地形及多种作业方式：可完成平面夯实、斜面夯实、台阶夯实、沟槽凹坑夯实及其它复杂基础的夯实处理。 应用于桥台背、涵侧、边角转折处、路肩、护坡等公路、铁路路基夯实，水库堤坝、渠道坡面、山体护坡夯实，管道沟槽及回填土夯实，港口码头水下夯实压实，建筑沟槽、地基、基坑、管道回填等辅助设施的夯实处理，混凝土路面修补夯实，市政边沟、井口、管侧夯实等，必要时用于打拔桩及破碎。是公路、铁路、港口、建筑、水利、市政等基础设施建设、养护部门的必选工具机器。本机结构简单，使用维护方便。 
内燃机平板夯结构
由内燃机（汽油机和柴油机）提供动力
通过自动离合器由皮带传至起震体，
通过发动机的高速旋转产生强大的冲击力从而实现对地基的夯实作业。
根据发动机功率的大小分为不同的型号，
也可以要据起震体夯实力的大小分为型号
内燃式平板夯工作原理：
　　内燃式发动机通过离合器、皮带轮，带动偏心器产生振动，底板和偏心器固定在一起，可以通过转动偏心块来改变振动的方向。通过这种途径可以实现向前振动、原地振动至后退振动之间无极调节。

技术参数 

型号     SPB-S30C                动力    CF170

功率     5HP                     工作面积       500×690mm

行走方式  机械双向                激振力    30KN

频率     70HZ                    爬坡能力   25%

启动方式    手拉/电启           包装尺寸  780×560×1060mm

重量       160kg

    振动平板夯在工作跳起时都要维持一定的跳起高度，一般在0.4-0.8mm之间。振动平板夯在达到同样激振力时，平板夯的工作频率越高，其所需的振动质量就越小，从而其整机质量就越轻。但是，由于大部分平板夯都使用汽油发动机作为动力源，而汽油发动机能承受的振动有限，所以工作频率越高，其隔振要求就越高，从而对各部件的技术要求就越高。

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