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紫铜管凝汽器是汽轮发电机组的重要辅机之一，其设计、制造、系统连接、运行环境、运行方式等是影响其工作性能的主要因素。而凝汽器工作性能的好坏将直接影响整个装罝的经济性和安全性。
凝汽器的换热过程是：汽轮机排汽在冷却水管（俗称铜管）表而上放出汽化潜热（称为汽側放热），热量从铜管外壁传导到内壁，再由内壁对冷却水放热（水側放热）。传热的强弱与汽侧和水侧的放热系数有关，也与铜管的导热系数有关，当铜管表而沉积有污垢时，将严重削弱凝汽器的换热能力。在冷却水量不变的情况下，凝汽器真空将会缓慢下降，影响机组出力，降低机组热效率。
在凝汽器的传热过程中，人们对凝汽器的汽侧放热和水侧的对流换热都作了很深入的研究，但对管壁上污垢层对换热影晌的研究还不是很多，而一般污垢的导热系数都很小，即使污垢层厚度不大，也会导致传热系数降低。例如厚度仅为0.2mm的钙盐沉积层，就会使纯净蒸汽凝结传热系数降低20%?25%。所以，研究污垢热阻对传热的影响，找出清除污垢的最佳方法以及最佳时机就显得非常重要。如何使污垢的影响降到最低，从而提髙电厂的效益，也就成为摆在我们面前的一项紧迫的任务。
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