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排气歧管是排气系统中最靠近发动机的部分，由于排出气体的温度高达900，因此要求材料具有良好的抗氧化性、高温强度和热疲劳特性。而且，为能进行复杂的形状加工，还要求材料应具有良好的成形性。
以往，制造汽车排气歧管所使用的是球墨铸铁，但随着发动机性能的提高，排气温度上升，且出于减轻零部件重量的需要，因此不锈钢的使用量正不断增加。多采用SUS304系、SUS430LX系、SUS429系和SUS444系等不锈钢。
用作排气歧管的不锈钢有奥氏体系不锈钢和铁素体系不锈钢等两种。
奥氏体系不锈钢具有良好的高温强度，但由于容易发生氧化皮剥落，因此在抗氧化性方面不如铁素体系不锈钢。作为使用的钢种有SUS304和SUSXM15J1.
铁素体系不锈钢虽然抗氧化性好，但高温强度不如奥氏体系不锈钢，铁素体系不锈钢热膨胀系数小，在热疲劳特性方面是有利的。作为使用钢种有SUH409L和SUS430J1L。
但近年来随着废气排放规定的强化，排气温度呈高温化的趋势，有的高达950。在这种情况下，可以使用SUS444系不锈钢。另外，作为降低成本的材料，还可以使用降低了Cr含量的SUS429系不锈钢。
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