目前，长沙已形成以中联重科、三一重工、山河智能为核心，聚集规模以上工程机械生产企业30多家，配套协作企业数百家，产品品种占全国工程机械的70%以上，产业链比较完整的优势产业集群。
据中国铸造网了解： 今年7月发布的《2011年中国城市竞争力报告》，公布了包括港澳台在内的中国294个城市的竞争力排名。长沙首次跻身前十。长沙城市竞争力的飞速提升得益于七不断的自主创新。
三次会议 打造长沙特色新型工业化道路
2006年，长沙市委、市政府出台《关于加快科技创新大力推进创新型城市建设的意见》，率先开启国家创新型城市建设探索。
2007年初，长沙市委十一届三次全体(扩大)会议，把“加速推进新型工业化”，提升到全市自主创新的战略高度，提出走长沙特色新型工业化道路。同时出台《关于加速推进新型工业化若干问题的意见》。
同年11月，长沙市委十一届四次全会上，推出《关于加快产学研合作推进科技成果产业化的暂行规定》。至此长沙特色新型工业化道路初步形成。
长沙“千亿”产业集群 三强鼎立
长沙工程机械产业起步始于20世纪90年代初期，经过10多年的发展，已形成以中联重科、三一重工、山河智能为核心，聚集规模以上工程机械生产企业30多家，配套协作企业数百家，产品品种占全国工程机械的70%以上，产业链比较完整的优势产业集群。“三强鼎立”，形成了长沙第一个“千亿”产业集群。
汽车及零部件产业亦是长沙具有一定规模和技术基础的重要支柱产业。“十一五”以来，长沙市委、市政府将众泰汽车、北汽福田、梅花汽车等车型列入汽车下乡车型目录，刺激整车生产企业，带动核心零部件企业的生产、销售。引导陕汽重卡调整规划，逆势扩大投资规模。成功引进广汽集团与长丰汽车两大车型，达成战略合作框架协议。引进比亚迪收购美的三湘客车，建设年产5000台纯电动大巴和10000台底盘的新能源汽车基地。同时，比亚迪计划再投资30亿元，建设规模达4平方公里的新能源汽车生产基地，建设年产约30万辆微型面包车的生产基地，预计投产3年内产值可达到300亿元，长沙将成全国第三大比亚迪汽车产业基地。到2012年，长沙将拥有轿车、越野车、特种车等完整车系制造能力，形成国内第六大汽车板块和全国汽车产业新的增长极。
工程机械产业、汽车及零部件产业“组团”发展，所显示出的强劲、持续的竞争优势，是长沙自主创新大厦的“龙骨”，也是促进长沙经济发展、提升经济运行质量的有效途径。经过“十一五”的培育，长沙形成了工程机械、汽车及零部件、生物医药、新材料、电子信息、家用电器六大优势产业集群。
