XCT30E作为第四代汽车起重机成功问世，标志着徐重汽车起重机技术迈上了一个新的台阶。XCT30E采用最前沿的设计理念，从结构形式到外观覆盖件，从内部系统配置到整机性能，相对传统起重机有了跨越式的提升。引导了行业汽车起重机新的发展方向，为今后汽车起重机的发展探索提供技术基础。
XCT30E采用三轴底盘，五节十二变形截面吊臂，产品作业范围广、起重性能强大，关键用户使用工况全覆盖竞争对手。国内首台小吨位副起升机构采用挂接形式，满足不同地区的苛刻道路法规要求。采用自主要发的液压系统、电气系统，整机操控性能优越、回转微动性好、主动安全性高、油料利用率高。
(1) 满足不同地区的苛刻道路法规要求
国内首台小吨位副起升机构采用挂接形式,符合国内、欧洲和北美道路法规。
(2) 安全性高
危险等级速度分级控制安全策略，满足EN13000标准要求;自主研发的先导控制系统，设置安全电磁阀和三圈保护电磁阀，安全可靠性高;获国家专利的臂架伸缩控制技术，提高伸缩系统的主动安全性;力矩限制器采用总线传输技术，安全可靠;首次空档启动、刹车优先、自动应急转向等安全控制策略，提高车辆行驶、作业安全性。
(3) 操控性能优越
自主研发的全负载敏感阀技术，减少系统的冲击及系统发热，提供优越的操控性能，控制精度高,吊装更精准;集成具有国家专利的卷扬制动器开启控制模块，保证制动器开启时间与平衡阀开启时间具有良好的匹配，微动性好;变幅系统采用过载补偿技术平衡阀设计，保证下降速度的均匀性;国际最优动力匹配，Allison液力自动变速箱+奔驰电控发动机，动力性能更佳、更安全高效。
(4) 环保节能
变幅系统采用重力下降，更节能;电源管理的专利技术，提高能源有效利用率，减少作业成本;国内独有的制动系统综合管理，把行车制动、发动机制动、ABS等通过车辆的控制系统集中管理优化，保证车辆运行的经济性与安全性。
(5) 以人为本的设计理念
采用组合式仪表、各控制器之间相互通讯，车辆信息显示全面，操作舒适、方便，人机交互性更高;多种安全配置可自由选择，满足不同客户的个性化需求;全头豪华驾驶室、全覆盖式机棚与圆弧配重彰显大气本色。
(6) 整车智能化检测故障自诊断系统
通过传感器、总线等数据的提取与分析，在液晶显示器上对各系统的工作状态进行监视，对故障现象进行诊断。
