汽车发动机等长进气歧管结构

　　本实用新型请求保护一种汽车发动机等长进气歧管结构，包括有谐振腔和与之连接的多根分歧管，其特点是将所述谐振腔与多根分歧管结合的面设计为沿分歧管的排列方向倾斜的斜面，使各分歧管从谐振腔连接到各汽缸口的长度相等。本结构通过采用上述谐振腔的形状变化，使各分歧管与谐振腔的结合位置发生改变，即达到各分歧管等长的目的，这样可以保发动机各缸气流的均匀性，使燃油能在缸内均匀燃烧。同时，本结构可以兼顾铸造模具开模方向的，在空间状态下设计进气歧管的各缸分歧管，设计度极高，使设计过程得以简化。