详细说明
一、如何管理篷布扣
1、篷布扣用于蓬布的固定，质量由产权单位负责， 符合铁道部有关标准或技术条件。铁路局和公司要加强对篷布及篷布维修质量的监督检查。
2、托运人购置自备篷布应向装车站提出书面申请，逐级报送铁道部运输局，符合要求后，托运人与篷布生产单位签订购销合同。
3、新造篷布上路使用前，应经 技术监督部门认可的检验机构进行产品质量抽检，合格后方可投入使用。检验机构 对新造产品的检验质量负责。
4、篷布编号由铁道部统一公布。铁路篷布采用7位编号，第1位是该篷布投入使用的年份，后6位是顺序号。自备篷布采用9位编号，前4位是该篷布投入使用的年月，后5位是顺序号。
5、公司可委托铁路局维修铁路篷布，并根据各铁路局篷布运用需要设立篷布修理所，篷布修理所的布局由公司与铁路局协商确定。
6、铁路篷布凭调度命令扣修，应就近修理，跨局回送待修铁路篷布时， 经铁道部篷布调度批准。
7、公司和被委托的铁路局应加强对篷布修理所的管理。篷布修理所 建立健全质量保证、 生产、统计分析、维修质量复核验收等管理制度，确保铁路篷布维修质量。
8、自备篷布的修理由产权单位负责，应严格执行篷布维修标准，确保自备篷布维修质量。
9、修竣铁路篷布应粘贴“篷布维修合格证”，并按张数、号码与车站办理交接。车站发现质量问题，严禁上路使用，并及时向公司和铁路局反映，由公司追究责任。
10、篷布使用年限暂定为三年。使用满三年或未满三年但修补面积达40或修补处达200处的篷布， 报废。
11、铁路篷布报废前，公司应及时补充新造篷布，以满足运输需要。
二、新型带扣件的篷布扣
新型提供一种扣件及带扣件的篷布扣支架及铁路敝车，扣件由带弯钩的竖板以及斜置于竖板背面的带孔插座构成。篷布支架由扣件，置于扣件插座内的撑杆，置于撑杆顶部的横梁构成。通过结构简单、快捷、方便的扣件挂钩挂在敞车的车帮上，利用挂钩背面的带孔插座与弧形撑杆插接，再用铁丝将弧形撑杆、横梁捆扎固定，即形成稳定结实的篷布支架，用于支撑苫盖的篷布，使篷布苫盖后形成拱形顶，确保货物在铁路运输中不被雨淋、不被风吹日晒等，且不影响车箱装、卸货，不占用车箱内的空间，使铁路敝车能够快捷、方便地使用篷布扣支架，保护并苫盖篷布，使装运物资的包装、品名等不受任何限制。
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