详细说明
扣眼在设计时需要遵守的要求
设计的扣眼 满足产品使用和技术性能，并能便于组装及维护。
1、设计的扣眼，在保证能正常使用情况下，尽量使尺寸精度等级及表面粗糙度等级要求低一些，并有利于产品的互换，减少废品、保证产品质量稳定。
2、设计的扣眼，应有利于尽可能使用现有设备、工艺装备和工艺流程对其进行加工，并有利于冲模使用寿命的延长。
3、设计的扣眼 有利于提高金属材料的利用率，减少材料的品种和规格，尽可能降低材料的消耗。在允许的情况下采用价格低廉的材料，尽可能使零件做到无废料及少废料冲裁。
4、设计的扣眼形状简单，结构合理，以有利于简化模具结构、简化工序数量，即用少、简单的冲压工序完成整个零件的加工，减少再用其他方法加工，并有利于冲压操作，便于组织实现机械化与自动化生产，以提高劳动生产率。
铜篷扣比铝蓬布扣更坚固，且没有铁质蓬布扣生锈的问题。
如何管理铜篷扣
1、铜篷扣用于蓬布的固定，质量由产权单位负责，必须符合铁道部有关标准或技术条件。铁路局和公司要加强对篷布及篷布维修质量的监督检查。
2、托运人购置自备篷布应向装车站提出书面申请，逐级报送铁道部运输局，符合要求后，托运人与篷布生产单位签订购销合同。
3、新造篷布上路使用前，应经国家技术监督部门认可的检验机构进行产品质量抽检，合格后方可投入使用。检验机构必须对新造产品的检验质量负责。
4、篷布编号由铁道部统一公布。铁路篷布采用7位编号，第1位是该篷布投入使用的年份，后6位是顺序号。自备篷布采用9位编号，前4位是该篷布投入使用的年月，后5位是顺序号。
5、公司可委托铁路局维修铁路篷布，并根据各铁路局篷布运用需要设立篷布修理所，篷布修理所的布局由公司与铁路局协商确定。
6、铁路篷布凭调度命令扣修，应就近修理，跨局回送待修铁路篷布时，必须经铁道部篷布调度批准。
7、公司和被委托的铁路局应加强对篷布修理所的管理。篷布修理所必须建立健全质量保证、安全生产、统计分析、维修质量复核验收等管理制度，确保铁路篷布维修质量。
8、自备篷布的修理由产权单位负责，应严格执行篷布维修标准，确保自备篷布维修质量。
9、修竣铁路篷布应粘贴“篷布维修合格证”，并按张数、号码与车站办理交接。车站发现质量问题，严禁上路使用，并及时向公司和铁路局反映，由公司追究责任。
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