质量、服务、技术、价格，简称QSTP，这是当今全球采购的先进理念，也是国际客户对汽车零部件供应商的要求。
质量：首先要明确质量是生产出来的，不是入库时检验出来的。如果供应商的零部件出了质量问题，导致主机厂停线，会造成经济损失。因此，企业生产过程中要道道把关，上道工序不合格产品不流入下道工序，下道工序不接受上道工序的不合格产品。质量要由客户认可的质量体系来保证，如通用QS9000体系，德国VDA6。1体系等，都要由第三方评审认可。今后国际各大汽车公司的质量体将逐步统一到TS16949质量体系上来。要了解主机厂的配套经验，各主机厂对零部件都有很高的要求，对此要弄得很清楚，并接受主机厂的配套程序。要保证质量过程的有效控制，人与测试设备要双重检测。在开始阶段，国际客户对中国供应商的质量要求更加苛刻。
服务：主要通过电子信息交换和现场服务，包括：技术和质量服务；仓储管理，仓库设在主机厂旁边；及时供货，保持通讯畅通，把零部件供应到生产线或其附近；安全库存，根据零部件不同需求保持1～1.5个月的库存量；要有快速反应能力，能满足客户对零部件紧急递送需求。
技术：有同主机厂同步开发的能力，开发费用要同产品价格同时报出，由主机厂承担一部分；能进行数据转换；按主机厂要求，能对产品进行各种不同情况下的检测与试验；生产工艺的有效控制；生产能力的提升；快速工程更改，即为满足客户需求对产品需不断改进，工程更改需要投入，这一块也需同主机厂谈判分摊。
价格：全球采购的价格目标，对国外主机厂来说，一般要比本地采购价格低10～15％才有吸引力；同时，还考虑物流费用约占产品出厂价格的20％左右。因此，有竞争力的价格是供应商的价格要比主机厂在当地采购价格低30％左右。如何降低约30％的价格，这就要求中国汽车零部件企业在技术、材料、人力资本、精益生产、管理等方面降低成本。
