本日中国铸造网对印度铸造行业的发展从八个方面做了简单的分析和介绍。目前，印度可以生产符合国际标准的各种等级的铸件，广泛用于汽车、铁路、泵、压缩机、阀、柴油机、水泥/电力/纺织机械、航空航天、卫生管道和配件、发电设备、建筑、基础设施建设等领域。铸件的材质包括黑色金属、有色金属、铝合金、球墨铸铁、钢等，其中灰铸铁件约占总铸件量的70%。
全国大约有4550套铸造生产设备。小型设备占80%，中型设备15%，大型设备5%。并且大约有750～800套设备拥有国际质量认证。印度的大型铸造厂是现代化的、一流的、在国际上拥有竞争力。在2008年9月份以前，他们的生产任务饱满。9月以后，由于全球经济的衰退，铸造业深受影响。特别是生产汽车及其部件铸件的企业，受冲击比较严重，农用机械、拖拉机、铁路、发电设备所受的影响要小于汽车领域。同时海外订单的明显减少，铸造业产量大幅度下滑，当前印度铸造厂的生产量只有以前的40～50%。
为应对国际金融危机，帮助铸造业走出困境，印度政府采取积极措施拉动下游行业的需求，具体措施有降低利率和国产税，加强出口信用保障制度等。
1、重要的产业集：：印度有很多产业集群区。一些大的集群有巴塔拉、贾朗达尔、卢迪亚纳、贝尔高姆、钦奈、柯哈普尔、拉贾考特、哥印拜陀、豪拉、阿格拉和潜那。
巴塔拉、贾朗达尔和卢迪亚纳以机床零件、农用机械及拖拉机零件、汽车和阀类零件以及管配件等著称。
拉贾考特是柴油机及配件的集聚区。哥印拜陀以泵、发动机、阀类及零件闻名。豪拉和孟加拉西部主要生产卫生洁具铸件、阀类和管类。阿格拉是卫生洁具、汽车以及柴油机部件。漕那和贝尔高姆生产汽车部件。
2、截至2007年，铸件出口一直能保持在大约25—30%的增长速度。然而，从2007-2008年度，铸件出口势头明显放缓(只有约15%)。增速减缓的原因主要是受原材料价格上涨以及美元贬值的影响。其中也有采购企业需求下降的原因。
3、原材料和能源在2007年4月至2008年8月期间，生铁价格上涨了76%，钢料涨了60%，焦炭涨了165%，铁合金涨了100%。虽然现在价格已经趋于稳定，但是许多铸造企业已经在高价期购买了原材料，现在不得不按照目前的原材料价格出售，使得它们这些铸造企业处于困境。
印度是能源成本相当高的国家。目前已采取了不少措施实现节能，并且保护能源的措施也已经开始运行。节能将越来越得到重视。
4、产品构成。印度的铸件以灰铸铁件为主，其次是钢、球墨铸铁铸铁和有色金属铸件。然而，将来这个产品组成会有变化，由于为了更好的节约燃料，对重量轻的铸件需求开始增长。印度铸造行业越来越关注高附加值的铸件产品。
5、印度铸造全行业直接雇佣的工人有50万人，间接雇佣的有15万人，是劳动力集中的行业。劳动力大部分是合格的技术工人并具备很好的英语沟通能力。但是，印度也和其他地方一样，缺乏熟练的、经验丰富的技术工人，不能满足铸造行业发展的需求。
小型企业主要是手工生产。而中型、大型企业是半机械化及机械化操作。其中一些大企业达到世界一流水平。
印度政府开始采取措施加强技术工人培训。最近，政府开始改革大约1390家工业培训机构，实行公私合营方式，鼓励投资者和股东经营这些机构，满足工业对技术工人的需求。劳动力成本相对低廉。
6、印度政府鼓励通过JV与国外企业进行技术转移，并通过与UNIDO合作建立许多铸造集群。印度铸造业之所以具有相当强的竞争优势，关键在于能够按照国际质量标准生产复杂程度高的铸件。印度政府帮助改造产业集群，在工业基础建设改造项目中，贝尔高姆哥印拜陀和豪拉地区的产业集群正在进行现代化改造。第11个五年计划期间将有更多的产业集群实现升级改造。政府还有其他鼓励中小企业实现技术升级改造的项目。未来的趋势是实现现代化，推广使用清洁生产技术，如用燃气炉替代以煤为燃料的冲天炉，使用旧砂回收装置和快速成型技术。
7、企业意识到环境保护是一种社会责任。环境和污染控制部已经细化了法规/标准。目前，一些采用最新设备和工艺的企业的污染物排放已经在规定的标准内，甚至比规定的标准值还低。
8、印度政府决心在第11个五年计划里实现增加发电90，000兆瓦，同时使印度汽车行业的收入从2006年的340亿美元到2016年增长到1600亿美元。从长远来看，在制造业，基础设施和发电领域的投资对促进印度铸造业的发展是一个很好的征兆。
据估计，大约有60，000千万卢比(150亿美元)用于管道投资。这些投资来自于汽车巨头如Ashok Leyland，Hero Motors，TataMotors，Bajaj Motors，Suzuki，3CB，PiaggiO，Honda，Volvo，Toyota，Dimler等。但是他们中的许多公司推迟了计划，只有少数公司，如在印度的Suzuki和Ford，还仍然坚持按原定投资计划进行。
许多汽车巨头已经在印度建立了采购办事处，采购汽车零件，其中包括铸件。据估计，到2012年从印度采购的汽车铸件金额将从现在的50亿美元增加至200亿美元。但是由于受全球金融危机的影响，此增速会有减缓。
一些铸造厂已经开始建立新的铸造厂或已经制定扩建计划，以满足市场的需求，铸件需求量比较大的公司有SE Forge，Caparo，Porwal Auto，PSG，Nelcast，Menon&Menon，Mahindra，L&T，Kiswok，IndiaPistons，HindujaFoundries，glectrosteel.DCM，Tara metallicks，Ultratech，Tata Motors，Synergies，ShriRamPistons，Suzuki，CPC等。更多铸造资讯请登陆中国铸造网
