据悉生产汽车发动机的主要零部件“活塞环”的柳成企业工会本月18日开始非法占据牙山工厂，停产已进入第五天。柳成企业占韩国活塞环市场80%的份额。
柳成企业劳资双方从今年1月开始对立至今，争点是是否引进每周连续两班倒制度和生产工人月薪制。牙山警署相关人士说，占据工厂的示威者达500至700人，其中还有100余名金属业工会的外部人员等为罢工声援。
而随着柳成企业停止供应活塞环，起亚汽车所下里工厂从本月20日起因库存不足而停止了嘉华柴油发动机的生产，现代汽车蔚山工厂22日取消了圣达菲、途胜ix和维拉克斯生产线的加班，23日开始生产线全面停产。如果活塞环再供不上，现代起亚汽车的牙山、华城、全州和光州工厂的索纳塔、Avante和K5等车型的生产线23日也将依次停产。韩国通用、雷诺三星和双龙汽车本月30日开始部分车型生产线也将被迫停产。
