由宁夏共享铸钢有限公司承担的国家国际科技合作计划项目“重型燃气轮机大型关键铸钢件制造技术引进与创新”顺利通过科技部组织的专家验收。
专家组一致认为，该项目在引进、消化、吸收国外先进技术的基础上，对模样制作、工艺设计、造型、制芯、合箱、熔炼浇注、热处理、焊修等方面进行了创新，取得了具有自主知识产权的创新型成果.实现了燃气轮机用大型、高质量铸钢件的国产化和规模化生产，填补了国内燃气轮机大型关键铸钢件生产技术的空白，在重型铸钢件生产和科研领域处于国内领先水平。
随着世界能源需求的不断增长，燃气轮机作为一种适配性强、高效环保的发电设备，用其发电已经成为当今世界发电的重要形式之一。大型铸钢件作为燃气轮机的核心配套部件，其制造技术只有国外少数几家企业掌握，国内主要依赖进口，急需实现国产化。
针对这一需求，在科技部国际科技合作计划支持下，共享铸钢引进奥地利奥钢联工业集团铸造工艺设计、钢液精炼、聚合物淬火、树脂砂造型等7项技术，组织科研人员结合国内实际情况和客户要求进行了消化、吸收和再创新工作，成功掌握了适应于西北地区干燥气候以及原辅材料特点的铸造工艺技术，研制出多款燃气轮机配套铸钢件，并实现了批量化生产，在部分领域拥有了企业的专有技术。
在大型铸钢件的生产工艺方面，共享铸钢实施了全面数字化的过程控制，实现了“可视化铸造”，其模拟结果与实际铸件情况符合率、铸件首次焊补成功率均达到95%以上。该项目成果已经在汽轮机、水轮机、核电机组、轧机、大型船舶、矿山机械等设备铸钢件的生产中得到广泛推广和应用。
渗透性不好;过细,则涂层抗裂性差。其粒度分布应在合适的粒径范围内呈较大的分散度,以充分利用粗细粒子的相互镶嵌作用,得到致密的涂层,提高其抗金属液渗透能力和抗渗碳能力。我们采用325目锆英粉作为本涂料的耐火基料,
其中粒径小于10μm的微细粒子大于15%。为了根据铸件的结构条件(重量、壁厚等)和生产条件(材质、浇注温度等)调整锆英砂的烧结温度范围,本涂料还外加适量的某种助熔剂。该助熔剂在超过1000℃后可发生热分解,产生一种高温化学稳定性好的还原性气体。这种还原性气体能避免砂型(芯)/铸件界面的含碳物质与钢液接触,防止界面钢液层吸碳,从而有效地减轻或消除铸件表面渗碳。
