中国当然也不例外，但是在这场以智能制造为主攻方向，到2025年实现全方位智能转型，制造业迈向中高端，信息技术与制造深度融合的战役中，任务艰巨且要补的课很多。
在不久前，青海举办的中国制造2025专题论坛上，当国内知名的经济学家提到中国制造的现状时，很多人表示震惊———收入日益增长，越来越多出行选择飞机的普通老百姓可能并没有意识到，我们享受的现代交通工具中，大型客机的主要部件，甚至关键部位的螺丝都需要国外的技术、产品。
而德国正在进入的工业4.0，则为人们描述了一种突破传统思维的新型制造模式。以汽车生产为例，在过去，如果想生产一辆汽车，我们需要经历：设计汽车模型，规划生产零件，编辑生产程序，开动机器生产汽车，以及保证机器在生产过程中没有错误和故障等五个阶段。在传统的生产中，这些阶段是按顺序进行的，前一阶段结束了，下一个阶段才开始。新型制造企业则可以实现从产品设计、生产规划、生产工程到生产执行和服务的全生命周期的高效运行，以最小的资源消耗获取最高的生产效率。
循着这个路径，我们将关注的目光拉回青海，近几年，本土成长并异军突起的青海华鼎装备制造有限公司，作为尝试制造业升级、甚至向智能化制造转型的代表，已经前行在曲折、漫长的改造之路上。
在第九届中国数控机床展览会上，“华鼎”研发生产的CHG61250×6/40高精度卧式铣车复合车床，在与20多个国家和地区的1100余家数控机床工具企业PK中(其中，境外展商近400家)，以具有高复合、高精度、高速度的特点，可适用于航天、军工、能源装备和重型机械工程等领域的优势再次斩获“春燕奖”。
正如制造专家们分析的那样，面对中国制造2025和工业4.0，我们坚持路要一步步踏踏实实地走，当前首要任务是加快工业2.0和工业3.0的进程，提高产品质量和可靠性，目前，大多数国内、省内大多数企业都需要认真补上工业2.0和3.0的课，才会真正领会智能制造的要义，才能向着工业4.0方向迈进。就像格力强调核心技术在创新中所发挥的作用，就像“华鼎”的创新制造等等，都应该是中国制造应该可以寻找、参考的路径。
