摘要： 抛丸凿毛工艺能高效快速地清除水泥砼铺装层表面的浮浆， 处理后的表面强度高、 构造深度大， 再结合优良的底 涂层形成防水粘结体系， 可以比较好地解决公路桥面铺装中沥青铺装层与水泥砼铺装层之间的粘结质量问题， 从而大幅度延 缓桥隧路面病害的出现， 具有积极意义。本文由青岛抛丸机配件生产厂家青岛淳九整理。
关键词： 桥面铺装； 抛丸工艺； 应用 中图分类号： U443.33 文献标识码： 文章编号：2-4786（29）-46-2 DOI
0、引言
桥面铺装是路面的一个重要组成部分， 但桥面 铺装也往往成为早期损坏的通病， 铺装层与桥面板 粘结不好使桥面铺装单独受力是导致铺装层损坏的 根本原因。在公路桥梁中， 桥面铺装一般采用水泥混凝 高等级公路的大中桥桥面多采用水泥混凝土和沥青混凝土双结构层铺装。 由于桥面铺装在我国尚 缺乏较成功的经验， 再加上施工工艺上的不足， 得桥面铺装在施工过程中常出现一些病害问题。根据工程实际情况， 将混凝土表面的浮浆、 质清理和清除干净，最重要的是在同时对混凝土表 面进行打毛处理， 使其表面均匀粗糙， 以提高防水 层与混凝土基层的粘结强度。
要做好桥隧路面铺装， 在保证水泥砼表面有 一定平整度的前提下， 还必须保证有一定的构造深 要清除浮浆，千方百计地保证沥青砼层与水泥 砼层的粘结强度， 使二者协同变形。 因此， 我国 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F4-24）在第 部分对水泥混凝土桥面铺装做出了明确的技术要 求与规定， 要求做好桥面铺装的预处理工作。 国内施工现状调查对混凝土桥梁表面的处理， 我国目前使用的方 法如人工凿毛、 机械凿毛、 高压水等， 均存在施工 效率低、 环境污染严重甚至在原混凝土表面产生强 烈振动导致附加微裂纹的危险， 同时不便于大面积 机械化施工， 粘结力较差。 使用凿毛设备或铣刨设 备易产生以下危害：
a）在机械冲击下产生微裂纹； b）将原来并不松动的骨料振松； c）清理不彻底， 有处理不到的地方， 露骨率低； d）破坏原路面的平整度； e）处理后的表面不均匀； f）需要后续的清理工作； g）环境粉尘污染严重。
虽然业内有关人士通过对混凝土桥梁表面施工 的摸索， 并参考国外的经验及有关防水材料本身的 性能要求， 提出了相关的技术标准和规范， 但对于 施工工艺和方法方面的要求却涉及较少。 特别是 目前桥梁防水中对桥梁基面的表面处理环节， 几乎 所有的材料厂家都已经意识到基面的处理结果会直 接影响整个防水体系的质量， 但却一直没有真正适 合桥面处理的设备及工艺。
2、 抛丸施工工艺
抛丸技术是指通过机械的方法把丸料（钢丸或 砂粒）以很高的速度和一定的角度抛射到工作表面 让丸料冲击工作表面，然后在机器内部通过配 套的吸尘器的气流清洗， 将丸料和清理下来的杂质 分别回收， 并且使丸料可以再次利用的技术。 抛丸 机配有除尘器， 可做到无尘、 无污染施工， 既能提 高效率， 又能保护环境。 抛丸机按其行走形式可分 为三种： 手推式、 车载式和自行式。 抛丸机操作 时通过控制和选择丸料的颗粒大小、 形状， 以及调 整和设定机器的行走速度， 控制丸料的抛射流量， 可得到不同的抛射强度， 获得不同的表面处理效果。 抛丸处理工艺和抛丸处理设备根据需要处理的 表面的不同， 通过三个参数来控制处理后的表面状 选择丸料的大小和形状；设备的行走速度； 料的流量大小，这三个参数互相配合， 可以得到不 同的处理效果， 确保抛丸
