据中国铸造网了解，塑料是现代经济发展中特别是在汽车上的应用可实现“减量化、再利用、资源化”的重要材料，其加工成型是无污染排放、低消耗、高效率的过程，绝大部分塑料使用后能够被回收再利用，是典型的资源节约型环境友好材料。 2011年是我国“十二五”规划元年，塑料加工业积极挖掘内潜、开拓国际市场。当前，塑料制品需求仍保持增长态势，在塑料建材领域尤其有不弱于前几年的增长势头，即使全球金融危机形势下仍保持大幅增长。
汽车用塑料的可持续发展可体现在以下四个方面：
节能减排(汽车轻量化、塑料化)
绿色环保
防火安全
可再生利用
塑料在汽车上应用
目前，汽车用塑料占塑料总消费量的8-10%。工业发达国家的汽车平均塑料用量从上世纪90年代的100-130kg上升到2004年的152kg(占车重的8.3%)、2006年的174kg(占车重的9.1%)。欧洲汽车塑料使用量：10～14%，平均汽车塑料在100-220Kg/辆。高油价驱使采用更多的塑料，降低车身重量，燃油效率更高。
从现代汽车使用的塑料品种已经涵盖了PP、PVC、ABS、PA、PC、PE、热固性复合材料等几乎所有领域，对树脂市场需求旺盛，对PVB的需求量约占其总需求量的85%以上。
汽车用塑料最大的品种——PP，每年以2.2-2.8%的速度快速增长，预计到2020年发达国家的汽车平均用量将达到500kg/辆以上。目前国内汽车用塑料PP用量占40%左右，其他依次为PU、ABS、PVC、PE。
塑料回收利用在国民经济中的地位和作用：
一是缓减资源短缺的有效途径;
二是替代其他材料优先选择;
三是发展循环经济，保护环境的重要内容;
四是利国利民的环保型朝阳产业，应用及发展潜力很大。
五是再生资源回收利用是发展循环经济的必然选择，其战略目标是建立环境友好型经济和资源节约型社会。
汽车塑料配件发展对策
在十二五期间，要着力在下述几个方面加大投入，以使行业可持续发展
(1)加强自主创新，提高产品质量，增强汽配产品的核心竞争力;
(2)在国家建设节约环保型社会的方针指引下，节能降耗，降低成本是汽配塑料行业发展方向;
(3)加强塑料废弃物的回收利用，走循环经济和可持续发展之路;同时还要加大降解塑料的研发力度，尽早将其工业化。
中国汽车工业作为国民经济的重要的支柱产业之一，塑料在汽车配件的生产上从塑料原、辅材料的生产、加工装备与技术的整体水平、塑料制品的研制开发及应用的深度和广度都已步入世界先进大国行列，进入二十一世纪以来取得了令世人瞩目的成就，实现了历史性的跨越，尤其是汽车工业规划出台后需要大量的高质量的塑料汽配件，汽车塑料发展前景看好。
