伴随武汉汽车整车企业的稳健发展，今年以来，汽车零部件企业纷纷来汉建厂，以期能够在武汉汽车产业大蛋糕中分得一杯羹。昨日，记者从武汉经济开发区获悉，鞍钢、德尔福等国内外知名企业纷纷来汉建造工厂，瞄准的正是武汉日益增长的汽车零部件市场。
鞍钢来汉加工“汽车钢”
“我们在武汉建厂，就是为了满足汽车企业更高的要求。”昨在“鞍钢精品冷轧钢材生产武汉基地”项目开建仪式上，该项目总经理冉茂宇这样对记者说。
据悉，该项目由鞍钢股份有限公司的全资子公司——鞍钢钢材配送武汉有限公司投建，占地64亩，总投资3.46亿元，项目落成后将拥有四条生产线，分别为生产能力10万吨/年的落料生产线，10万吨/年的纵剪线，8万吨/年的大横切生产线和5万吨/年的小横切生产线。
记者了解到，鞍钢钢材配送公司在长春已有一条成熟的汽车钢加工生产线，武汉的鞍钢加工基地就是长春基地的翻版，看中的正是武汉汽车用钢的巨大市场。
世界500强德尔福新工厂投产
无独有偶，世界知名汽车零部件企业德尔福在汉的新工厂一期，昨日开始投入运营。这家号称为汽车打造“血管”的零部件企业所生产的产品，就是汽车各个零部件的连接器，通过电线和不同的接口，将汽车上的各个电子部件连接起来，成为一个整体。
据悉，世界500强企业德尔福是纽约证交所上市公司，目前在中国拥有15家企业和一家研发中心，主要为神龙、菲亚特、上海通用等汽车企业配套。2008年，德尔福武汉工厂开工建设，随后发现产能不足，遂扩建工厂。昨日投产的为新工厂一期厂房，不久随着二期厂房投产，将形成年配套50万辆的产能，年销售收入可达4.5亿元。
武汉汽车零部件产值有望过千亿元
随着神龙、东风本田、上海通用等整车企业快速发展，武汉开发区对于汽车零部件企业的吸引力越来越强。武汉经济开发区管委会招商局局长彭瞬超表示，虽然武汉汽车产业年产值已过千亿元，但零部件企业总产值却不到300亿元，远远低于其他汽车生产基地的零部件企业年产值。
2011年，武汉汽车产量为68.8万辆，随着东风本田二厂、神龙三厂等一批整车厂的扩建，预计未来五年，武汉开发区汽车产能将达到200万辆，对汽车零部件的需求剧增。
彭瞬超告诉记者，目前，武汉开发区还在与德尔福洽谈柴油发动机共轨系统项目，总投资达3亿元。预计到2015年，汽车零部件产业有望成为武汉新的千亿产业。(黄永进)
