2008年，是京沪高速铁路开局之年。十五局集团全体参建员工倍加珍惜参建京沪高铁这个千载难逢的发展机遇，以如临深渊、如履薄冰的忧患意识，看重责任，信守承诺，履行使命。指挥部按照“重、难点先行，精心组织、科学管理，均衡、有序推进”的总体安排和部署，围绕确保完成工期节点目标和投资计划这一主线，配足各种生产要素，全面提升施工生产能力，超额完成年度投资计划，实现了首战全胜。
快速上场开工，节点目标全面推进。2008年元月，冒着百年不遇的雪灾和严寒，十五局集团各路精英人马从全国各地汇聚到安徽固镇，迅速展开京沪高速铁路的前期开工准备工作。元月31日，指挥部50.48公里管段内68个CPI和CPII控制桩的GPS复测工作以及二等精密水准和跨河水准测量工作在四标段率先完成，征地拆迁当月征用600多亩，在四标段独占鳌头，取得了开门红。3月份，京沪高速铁路临建工作全面展开。城关镇拌合站4月13号正式验收。中心试验室从2月21日临建开始，人员仪器进场、设备安装调试同步进行，到3月8日顺利通过京沪总指验收。4月23日，第一根桩成功开钻，至6月底完成钻孔桩935根。下半年，根据京沪公司下达的年度投资计划调整的实际情况，全面增加了生产要素投入，在较短的时间内把施工能力提升到了一个新的水平。通过调整部署和配强要素以及开展“大干180天”劳动竞赛、创建工人先锋号、青年文明号等活动，管段施工能力大幅提升。10月1日创下了日产桩基100根、承台7个、墩身6个、制梁4片、日完成投资近千万元的创纪录成绩。11月份单月完成投资近2亿。截至2008年12月31日，桥梁桩基完成12798根，占总量13029根的98%;已完成承台820个，占设计总量的53%;墩身664个，占设计总量的42%，共完成砼72万m3;制梁191片，占设计总量的12%;架梁12孔。累计完成投资11.5亿元，超额完成了京沪公司10亿元年度投资计划。梁场建设取得了突破，城关镇制梁场和磨盘张制梁场相继生产出了第一片900吨箱梁， 12月7日，城关镇梁场正式向京向架设了第一孔梁，磨盘张梁场也于年底实现了京向和沪向同时架梁。
看重责任，强化管理，安全质量成绩卓著。在施工管理中，指挥部提出了“看重责任，强化执行，用诚信和人品铸造我国首条高速铁路”的项目精神和“创新、超前”的管理理念，大力推进标准化管理，强化质量、安全控制，在各工区聘任了职工安全监督员，全过程落实安全生产责任制，实现了安全生产目标。注重过程控制，实施样板引路，质量管理多次受到蚌埠指挥部表彰，被评为全线墩身优质样板工程。创新成本管理模式，重要环节由指挥部直接控制，实现指挥部和施工单位双赢，取得了明显效果。不完全统计，至2008年底仅物资材料和混凝土就节约成本1000多万元。积极推行架子队管理模式，以人为本，实施和谐农民工管理，高度重视企业文化建设和工会建家建线工作，大力开展劳动竞赛活动，项目管理全面发展。上半年质量信誉评价位居全线九个专业联合单位第二名，所在的四标段位居主体单位第一名;三季度质量信誉评价在四标段成绩最为显著;下半年企业信用评价再夺全线第二名的好成绩，在全线全年综合排名中名列第六，给集团公司和中国铁建争了光。
齐抓共管，和谐推进，擦亮企业形象。指挥部高度重视党建和工会、共青团工作。在建立健全项目机构的同时，同步建立了党群工作筹备机构。各项规章制度全部完善，党委(支部)、工会、共青团工作走上了规范化轨道。积极开展党风廉政建设工作，聘任了13名党风廉政监督员，实施党风廉政监督制度。在做好党委日常工作的同时，及时组织开展了“看重责任，强化执行”主题教育活动，有效地提升了全体员工“献身京沪、立功高铁”的责任心和执行力。“5.12”大地震发生后，及时组织全体员工为灾区群众募捐，并在“七一”前组织了“重温入党誓词，交纳特殊党(团)费”活动，全体党员、共青团员和广大员工的凝聚力和向心力空前高涨。在抓好新技术、新业务学习的同时，坚持党委中心组学习制度、班子成员谈心制度和相互沟通制度，提高了班子成员的理论政策水平，增进了相互了解，形成了和谐共事的良好氛围。大力开展企业文化建设工作。在上场之初就确立了“高起点、高标准、高质量、高速度、高效率”的“五高原则”和“施工方案科学化、工艺流程程序化、场站建设工厂化、员工住地公寓化、队伍管理专业化”的“五化标准”以及施工管理规范、项目礼仪规范、人员行为准则。并将这些理念、标准和规范进一步具体化，在5月编制印刷《项目文化手册》，成为指导职工生产、管理、生活等各个方面的行为准则，成为统领全体参建职工思想和行动的纲领。逐渐形成了看重责任、勇于奉献的浓厚的企业文化氛围。积极组织开展宣传报道工作。2008年，在宣传报道受到诸多限制的情况下，组织相关部门和人员共在新华网、人民铁道、中国铁道建筑报、铁流网、股份公司网站、集团公司网站、企务信息、政工信息、劳动竞赛快讯等各种载体刊稿260多篇，有力地展示了集团公司奋战京沪高铁的良好社会形象。
亮点频出，圆满实现开局之年首战全胜。精细化的管理结出了累累硕果，指挥部在管理中先后涌现出的现场标准化管理、冬季施工质量保证措施、沉降变形观测、劳动竞赛、企业文化建设、建家建线、农民工管理等众多亮点受到京沪公司、蚌埠指挥部的高度评价，尤其是农民工管理模式，受到京沪公司总经理李志义的高度评价。各项管理工作齐头并进，指挥部相继被评为“京沪高速铁路百日大干劳动竞赛先进集体”、“京沪高速铁路建功立业劳动竞赛先进集体” 、全线“墩身工程优质样板工程”、“安徽省环境保护优秀施工单位”、股份公司“财务管理先进单位”、“企业文化建设优秀项目部”、“工程项目部工会工作达标先进单位”等荣誉称号，有近30人分别获得“火车头奖章”、“京沪高速铁路百日大干劳动竞赛先进个人”、“京沪高速铁路建功立业劳动竞赛先进个人”以及集团公司授予的各种荣誉称号。
