福特将在研发和高级工程部门下成立一个新的机构，主要负责机器人和人工智能方面的研究。
《汽车商业评论》记者 裴腾 编译
随着新技术的涌现，以及新竞争者的加入，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，为了谋求长远的发展，刚刚经历大型人事变动的福特又向前迈出了一步。
美国时间2月28日，新上任的福特汽车CTO肯·华盛顿（Ken Washington）宣布，福特将在研发和高级工程部门下成立一个新的机构，主要负责机器人和人工智能方面的研究。
华盛顿在博客中写道：“即便是在未来5到10年内，机器人和人工智能都会对我们造成巨大的影响。”福特一直在为改善人类的出行方式而努力，新的团队将为此做出应有的贡献。
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▲福特CTO肯·华盛顿表示，“我们的新团队不仅会是未来的见证者，更会是未来的建设者。”
福特将从现有研发部门中抽调一部分人从事新的传感技术、机器学习以及无人机技术的研发，同时还将针对最后一公里解决方案，开发一系列个人移动出行设备和空中飞行器。
新的机构总部将设在密西根东南部城市迪尔伯恩，其中一小部分人会被分配到位于密西根大学Mcity的自动驾驶和网联汽车研究中心。该团队会帮助推动福特现有自动驾驶汽车和相关技术的研发。
今年2月，福特10亿美元投资了位于匹茨堡的自动驾驶初创公司Argo AI，目前，Argo AI正与福特携手开发第一代具备完全自动驾驶功能的汽车，该车有望于2021年投入市场。
▲今年2月，福特10亿美元投资了位于匹茨堡的自动驾驶初创公司Argo AI。
华盛顿表示，与Argo AI之间的合作让福特有了更多从事新兴技术研发的资源，新的团队将会与Argo AI一道，为福特未来的自动驾驶汽车提供更多黑科技。
除了自动驾驶，新的团队还会积极探索机器人技术在人体工程学上的应用，并将与初创公司保持合作，同密歇根大学、斯坦福大学、麻省理工大学等高校共同发起一系列科研项目。
“这是福特自动化之路上的下一步计划。”华盛顿表示，“这个决定为福特汽车指明了前进的方向，它将激发团队每个人的斗志，我们的新团队不仅会是未来的见证者，更会是未来的建设者。”
▲福特与Argo AI携手打造的第一代自动驾驶汽车将于2021年投入市场。
其实，在智能网联、自动化成为汽车行业发展趋势的背景下，选择在人工智能和机器人技术上发力的公司并非只有福特一家。
2015年年底，丰田就宣布投资10亿美元在硅谷设立了研发中心Toyota Research Institute，聚焦人工智能和机器人领域。
2016年10月，大众集团在柏林设立了AI和数据中心Data Lab，以探索深度学习在移动出行、城市交通等领域的应用。
今年2月，一直在积极从事机器人研究的本田也在东京成立了新的研发中心R&D Center X ，并聘请人工智能研究第一人、斯坦福大学名誉教授爱德华·费根鲍曼（Edward Feigenbaum）博士担任顾问。
