日本精工(NSK)开发出了噪声降至原来1/3的滚针轴承。主要用于EV(电动汽车)及HEV(混合动力车)等以马达行驶时可令车内静音的汽车电装部件。目标是2015年销售额达到2亿日元。
汽车电装部件等使用的滚针轴承为了避免滚子端部应力的集中，大多将端部以凸度加工制成圆弧形状，用以承受高负荷。此前的加工方法，使得凸起加工部分的真圆度劣于滚子的中央部分。因此滚子的倾斜度较大，以凸起部分滚动时轴承发出的噪声会变大。
新产品通过开发高精度的加工方法，使凸起部分的真圆度提高到了原来的1/4。这样，便将轴承发生的噪声水平(声压比)降到了原来的1/3以下。
