近年来，我国党中央和国务院对新能源汽车及动力电池发展高度重视，多次召开专题会、座谈会，为产业创新发展指明方向。在一系列政策措施支持和各方努力下，我国动力电池产业发展成绩显著。辛国斌介绍，首先，我国动力电池产业规模和出货量保持全球领先，支撑新能源汽车蓬勃发展；其次，动力电池的技术进步和成本下降带动了整车性能和竞争力提升；第三，动力电池产业生态迈向健康发展，国际竞争优势逐步构建。不过，当前我国动力电池产业进入新的发展阶段，在产业结构、制造工艺、技术创新等方面还存在诸多问题，此外还面临国际整车和动力电池技术快速提升的巨大压力，我国动力电池产业发展及新能源汽车的引领地位面临挑战。
辛国斌强调，我国动力电池产业发展任重道远，还需各方继续努力加快协同发展。对此，他提出了五点建议：第一，持续重视安全问题，不断提升保障体系；第二，实现技术革命性突破，提供新能源汽车发展支撑；第三，推动全产业链协同创新，加快建立产业创新体系；第四，加强回收经济性研究，推动回收再利用体系建设；第五，加强行业规范管理，发挥市场主体积极性。
会上，中国汽车工业协会常务副会长董扬总结了一年多来联盟开展的积极有效的工作，包括搭建协同创新平台、开展创新联盟建设、建立电池回收体系、组织重大技术研讨、承担行业课题研究、参与标准化工作以及启动信息系统建设等。董扬表示，接下来联盟将继续在促进动力电池协同创新平台建设、团体标准体系建设、继续发挥联盟组织协调优势、加强学术交流和人才培养以及促进行业自律方面不断努力，推动形成产业协同创新高效机制、打造产学研用多赢的创新平台。
董扬
据悉，2016年6月30日，国家动力电池创新中心、中国动力电池创新联盟同日挂牌成立，联盟是国家动力电池创新中心的外延部分，由在我国境内从事汽车动力电池及其关联领域的研究设计、生产制造、测试验证、电池梯次利用和回收处理等业务的优势企业、科研院所、大专院校和行业组织自愿结成的全国性、行业性、非营利性社团组织。本次会议是联盟举行的首次全员大会。
