高强度合金钢广泛用于弹簧、轴承、齿轮等制造行业。对于在诸如动力载荷这样的环境下使用的材料，要求其具有较高的抗疲劳寿命。由于疲劳裂纹有从非金属夹杂物引发的倾向，因此要求钢具有高清洁度，即低的氧含量、硫含量，以降低钢中的夹杂物总量。夹杂物对材料抗疲劳寿命的负面影响取决于夹杂物的化学成分、形状和尺寸分布。应该避免坚硬的、大的、角状的夹杂物，因为在热轧过程中，它们不会与钢的基材一起变形，很容易造成在钢与夹杂物界面上的应力集中。
对用高碱度渣精炼的高强度合金钢非金属夹杂物进行了研究，研究目标是形成较低熔点的夹杂物，以改善钢的抗疲劳性能。研究发现，钢/渣反应时间对夹杂物的类型、化学成分及形状影响极大。当反应时间从30分钟延长至180分钟时，固态的MgO-Al2O3及MgO基的夹杂物最终会转变为CaO-MgO-Al2O3系的较低熔点（<1773K）的夹杂物，而夹杂物的形状则从团块状变为接近球状或球状。
通过热力学计算可以获得Al2O3/MgO·Al2O3/MgO和MgO/MgO·Al2O3/CaO·2Al2O3的稳定性图，结果表明，由于钢中Mg的活度比Ca的活度高得多，MgO和MgO·Al2O3夹杂物在钢渣反应的早期就会形成，而随着Ca活度的逐渐提高，固态的MgO·Al2O3和MgO会不可避免地逐渐转变为液态的复合夹杂物。SEM-EDS观察表明，CaO-MgO-Al2O3系夹杂物的特征表现为以固态MgO-Al2O3及MgO基夹杂物为核心，外部包裹着较低熔点的CaO-Al2O3，这样的夹杂物构造特征使得其在热轧过程中会软化，从而有利于改善钢的抗疲劳性能。（余冶）
