12月16日，北京五棵松体育馆举办了首届NIO Day（蔚来日），当晚，蔚来旗下高性能智能电动7座SUV——ES8宣布正式上市，限量1万辆的创始版补贴前售价54.8万元，基准版补贴前售价44.8万元。
格莱美最佳摇滚表演乐队Imagine Dragons（梦龙乐队）也来到现场助阵，这一夜，注定沸腾。
且不说它演出阵容的强大，光是发布的这款ES8的看点，就足以NIO Day使成为全体爱车人士关注的焦点。
高性能智能电动7座SUV——ES8
作为一款高性能智能电动7座SUV，ES8搭载了前后双电机，最大输出功率480千瓦（650马力），最大扭矩840牛·米，整车风阻系数0.29，百公里加速4.4秒，在续航里程方面，ES8在60公里/小时等速行驶状态下最大续航里程超500公里，NEDC综合工况355公里；
ES8的车身和底盘采用了全铝合金架构，是全世界铝合金应用率最高的量产车，也是唯一一款采用了航空级7003铝合金的车；它的长、宽、高分别为5022、1962、1753mm，轴距3010mm；座椅采用2+3+2布局，号称拥有同级别最大尺寸及内部空间；拥有多达21项的主动安全配置，且均为全系标配。
内饰部分蔚来也颇具心思，皮质内饰带来质感的提升，中控大屏带来操作便捷，中控偏向驾驶员一侧，还设有带无线充电功能的手机槽。
蔚来，真的已经来了。不仅是上述惊喜，蔚来还向我们呈现了一种全新的用车体验，将未来带到眼前。
“女王副驾”
蔚来ES8十分贴心地设计了带电动腿托和脚托的“女王副驾”，取消了传统车型上的手套箱，将空调往前仓里面推，腾出空间做做脚托，同时做了前后滑动的设计，将座椅后调，便可照顾后排的孩子增强亲子互动，提升了副驾驶乘客的乘坐舒适性。
自动驾驶
在自动驾驶方面，蔚来迈出了一步，推出了以自我命名的ES8高级辅助驾驶系统——NIOPilot。NIOPilot采用了雷达+摄像头的360度感知方案，其中有1个三目摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器，以及1个驾驶状态检测摄像头。
自动驾驶芯片则采用了最新的Mobileye EyeQ4，还配备高性能智能网关LION，可以为汽车软件系统提供持续学习和快速升级的能力。
这套高级驾驶辅助系统可以首先自适应巡航、高速自动辅助驾驶、拥堵自动驾驶、道路自动保持、倒车辅助、自动泊车、车辆主动召唤、疲劳预警等24项左右的功能。
“在中国的城市典型的应用场景下，能解放50%的时间，五成时间以上车的安全性比你自己开不差”，蔚来创始人、董事长李斌表示，高级辅助驾驶，能解放司机50%的时间，搭载NIOPilot的ES8能带来如此体验。
车载人工智能系统“NOMI”
“NOMI”——全球首个车载人工智能系统，圆环状外观，自带屏幕，有UI交互，名字将它拟人化了，不过它也确实是一个有情感的好伙伴。
基于强大的车载计算能力和云计算平台，“NOMI”集成了语音交互系统和智能情感引擎，除了能实现语音交互，让人“能动口就决不动手”；它还能够因地制宜帮车主完成任务，比如下雨天关窗、雾霾天开车载空净，并且可以帮助车内的乘客进行自拍。
可以说蔚来创造出了一种全新的人车交互方式， 第一次让车从一个机器，变成一个有生命、 有情感的伙伴。
多种充电方式
李斌强调自己对蔚来ES8的愿景是“在中国，凡是汽油车能去的地方，蔚来ES8都必须能够到达”，在发布会现场他提供了5种为ES8用户准备的充电方案，分别是专属充电桩、全自动三分钟换电站、移动充电车、超级充电网、代客充电服务，可以看出他是有备而来的。
首先，李斌介绍了为蔚来车主提供的个人家用充电桩和目的地充电桩，在快充模式下，电池电量从 0 充到 80％ 需要 1 小时。
如果家庭无法安装这个充电桩，ES8搭载可换电架构，车辆在3分钟内通过蔚来换电站完成换电，李斌表示蔚来汽车已着手建造“换电站”，到2020年，蔚来会在全国建设超过1100座换电站。
蔚来还发布了全球首创的电能服务体系NIO Power，听起来像充电宝的名字有木有？它可实现 “充电10分钟，续航100公里”，到2020年，蔚来计划在全国投放超过1,200辆移动充电车。
蔚来还推出了电池租用方案，车价比常规购买低10万，每月支付1,280元，同时可享受电池升级服务。还有超级充电网、代客充电等服务来解决车辆的“里程焦虑”问题。
最后，值得一说的是，ES8购车还可终身享受四项服务——终身免费质保、终身免费车联网服务、终身免费异地加电、终身免费道路救援。
