为提高汽车和家电产品的质量，因此对钢板的性能要求越来越高。自八十年代以来日本已开发了在镀锌钢板表面涂敷有机树脂薄膜(1~2m)的有机复合被覆钢板(如耐指纹性钢板、润滑钢板和汽车用有机复合被覆钢板)，它已成为表面处理钢板的主要产品。有机复合被覆钢板利用和铬酸盐皮膜(6价铬)的组合，具有良好的耐蚀性，但最近开发了不使用6价铬的家电用无铬系有机复合被覆钢板，这种钢板今后有望得到进一步的发展。
1982年日本首次开发了在镀锌钢板表面形成反应型铬酸盐和有机复合硅酸盐(丙烯环氧硅)的家电用有机复合被覆钢板(耐指纹性钢板)，并已实现工业化生产。与无机化学处理的钢板(铬酸盐处理)相比，家电用有机复合被覆钢板的耐蚀性、喷漆性和耐指纹性好，而且还有较好的接地性能和焊接性能等。
由于涂油作业会污染作业环境和使用特定材料的脱脂作业会破坏地球环境，因此开发了具有润滑性、可形成有机树脂薄膜(含有蜡和超细硅晶粒)的润滑钢板，用于生产家电和汽车零件。这种润滑钢板完全无需涂油和脱脂就可成形，而且成形后的外观良好、耐蚀性好。
另一方面，为改善可用于焊接喷漆钢板的冲压性、焊接性和耐蚀性，日本开发了汽车用有机复合被覆钢板，并已商业化生产。该钢板以镀Zn-Ni钢板为底层，它由涂敷型铬酸盐和大约1m厚的有机树脂薄膜构成，具有良好的冲压性、焊接性和耐蚀性，因此受到汽车生产商的好评。
化学皮膜处理中的6价铬具有良好的自我修复功能，从而使镀锌钢板具有良好的耐蚀性。由于无铬系有机复合被覆钢板采用了具有保护覆膜性能高的有机树脂和具有自我修复功能的无机化合物，因此能获得与以往钢板相同的耐蚀性和焊接性。(青山)
