广州珠江黄埔大桥钢箱梁涂装技术及质量控制

   2020-09-01 互联网中国铸造网10980
核心提示:作者:张建平中国铸造网:摘要:广州珠江黄埔大桥地处中等偏重的大气及化学腐蚀环境,钢箱梁防腐采用油漆重
作者:张建平

    中国铸造网:摘要:广州珠江黄埔大桥地处中等偏重的大气及化学腐蚀环境,钢箱梁防腐采用油漆重防腐涂装体系。钢箱梁外表面采用压力式喷砂机喷砂除锈,油漆涂装;钢箱梁内表面采用手持喷砂枪对底漆完好处扫砂拉毛,对焊缝及底漆破损锈蚀处喷砂除锈,油漆涂装;钢桥面采用无尘自动抛丸机除锈,高压无气喷涂机喷涂底漆。严格控制各部位涂装工艺及质量,并提出施工注意事项。所用方法能较好地保证施工质量,满足防腐涂装技术要求。

    关键词:桥梁;钢梁;箱形梁;防腐涂装;施工工艺;质量控制

    中图分类号:U445.73文献标志码:A

    1 工程概况

    广州珠江黄埔大桥是交通部规划的“五纵七横”中京珠国道主干线广州绕城公路的东段,全长19.7km。其主桥由南汊桥、北汊桥组成。南汊桥为单跨地锚式钢箱梁悬索桥,主缆分跨为290m+1108m+350m,主梁采用扁平流线型全焊加劲钢箱梁,梁总宽41.69m,顶板宽34.5m,底板宽28.3m,梁高3.5m,全桥共87个梁段,标准梁段长12.8m,重北汊桥为独塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨度为383m+322m。主梁采用单箱三室扁平流线型钢箱梁,桥面净宽34.5m,外设0.75m宽的斜拉索锚固区,风嘴宽2.0m,梁全宽40m,梁高3.5m,全桥共52个梁段,标准梁段长16m,重330t。

    2 钢箱梁防腐涂装方案

    广州珠江黄埔大桥地处亚热带湿热区,受海洋性气候影响较大,周边船厂、电厂、石化厂等污染源较多,处于中等偏重的大气和化学腐蚀环境中。设计选用长效重防腐体系,方案见表1。

    3 防腐涂装工艺及质量控制

    3.1 涂装施工要求

    (1)涂装施工环境条件。环境温度5~38℃;相对湿度:厂房内≤80%,露天≤85%;钢板表面温度高于露点3℃以上。

    (2)涂装前表面预处理要求。需涂装的所有构件必须进行表面预处理,包括去除油污、棱角打磨、清除焊瘤、焊渣和表面清理,得到无油、无水、无污物的洁净表面。

    (3)喷砂用磨料要求。钢砂必须清洁、干燥、无油污、无可溶性盐类等,如果受潮,应更换新砂或干燥达到要求后再使用。钢砂反复使用会有所破碎,产生灰尘,因此要经常筛分除去灰尘、杂物。不同工况下磨料种类要求见表2。

    (4)涂料要求。涂料进场后检查标志、名称、型号、批号、生产日期、包装重量(容量)、数量等。核对无误后入库存放。按批号随机抽样送检。检验项目为固体含量、粘度、干燥时间、柔韧性、附着力等指标。

    

 
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