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润滑剂的作用在于将紫铜管变形金属材料与模具表面隔离，从而达到降低摩擦阻力，提高变形金属材料表面质量和模具使用寿命的目的。因此在生产实践中的摩擦系数是评价金属材料塑性成形中所使用润滑剂性能的一个主要指标。
由于在金属材料的变形区内，存在着“黏着区”、“犁沟区”、“平面接触区”以及“润滑剂液体流动区”，各种区域内的摩擦性能不同，而且这些区域的分布和大小与接触压力、金属材料表面形态、润滑剂性能等诸多因素有关，具体的测定各个具体区域的摩擦系数是非常困难的，所以在实际的测定过程中，人们往往采用“名义摩擦系数”，或者“平均摩擦系数”的概念。平均摩擦系数反映了在金属材料的塑性成形过程中整个接触表面上的宏观摩擦与润滑状态，不是某个具体接触点上的摩擦与润滑状态，这样可以使复杂的具体问题简化，便于实际使用。
目前也有人针对某些具体的成形工艺，设计专用的摩擦系数测定装置，如上海交通大学模具技术研究所针对金属板料的拉深工艺设计了摩擦系数測定仪。即在不同变形区位置设置压力传感器（探针)，或者压电陶瓷，直接测量接触表面每个点的摩擦力。以此为依据可绘制摩擦力分布图，或者测定并绘制平均单位摩擦力(摩擦系数)分布图。以摩擦力沿接触面分布的研究为依据来评价润滑效果，但是由了试验工作复杂，而且精度不高。实际上应用的大多数试验设备测定的摩擦系数都是“平均摩擦系数”，或者“名义摩擦系数”。
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