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本文详细研究了金属塑性成形过程中拉拔工艺的摩擦机理，润滑方式和对润滑剂的要求，并首次采用上限元法探讨了内螺纹铜管齿型成形的机理。
在详细阐述目前润滑剂性能测试指标及测试方法的基础上，首次提出了利用工艺力作为评价润滑剂润滑性能的指标，并设计了管材拉拔成形润滑剂性能智能测试装置，并获得国家实用新型专利，专利号为：2L200320107152.9。
通过研究与分析，得出以下结论：
1.在不同拉拔方式下，摩擦润滑机理不同，摩擦对拉拔工艺力的影响也不相同，应根据具体的工艺合理选择润滑剂。
2.在拉拔尺寸相同的铜管时，摩擦对固定芯头拉拔的影响最大，游动芯头拉拔次之，空拉最小，所以应根据摩擦对不同拉拔方式影响的不同，选择性能价格比最好的润滑剂。
3.在选择游动芯头与管材间的润滑剂时，应在合理的黏度范围内选择上限值，以保证游动芯头与管材之间产生流体动压润滑，减小拉拔力。
4.在设计内嫘纹管的齿形及成形工艺时，应充分考虑齿顶角大小对成形齿形所霈挤压力的影响。在摩擦系数为0.06的情况下，成形齿底宽为0.1mm的三角齿，齿顶角为40°时，单位挤压力最小。
5.在中、高接触压力下，准确摩擦系数非常困难，本文首次提出采用拉拔过程中实际拉拔力的大小来评价润滑剂的使用性能。
6.测试装置采用拉力传感器直接测量拉拔力的数值，避免了间接测量法带来的误差。并且使用A/D转换板和计算机程序对数据进行采集、处理。编制的计算机程序实现了数据的采集、处理。试验数据还可以保存后，按照不同的查询条件查询分析使用。
7.经过试验研究，分析得到的数据可知：测试系统运行稳定，试验可重复性好。在研究摩擦机理、研制及选用润滑剂时，可以试用本测试装置。
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