中国消费者协会昨天发布受理的汽车产品投诉情况，2018年共录入汽车产品（含零部件）投诉19283件。62.7%的产品为家用轿车，其次是汽车零部件，占比26.2%，两者合计占比近9成。
投诉主要问题并非集中在产品本身，大多数是在购车前后的纠纷当中，体现在这份榜单中，就是“售后服务”和“合同”方面。在涉及汽车售后问题的投诉中，半数为不履行三包义务，不履行售后承诺，合同违约行为主要集中于订金方面。
从2018年投诉品牌来看，“比亚迪”位居第一，德系豪华品牌“三驾马车”中的奔驰、宝马紧随其后全部上榜。而在2017年，投诉涉及的前三名品牌依次为长安福特、一汽大众、上汽大众。相比2017年前十名榜单，2018年新入围的车企包括比亚迪、宝马和东风本田。
从被投诉的具体问题看，品牌被投诉的质量问题主要在发动机、轮胎、涉嫌欺诈和车漆等问题，各个品牌主要问题略有差异，其中东风本田机油问题较为突出，奔驰、一汽大众、长安福特、奥迪的油漆问题相对占比较高。
当然，榜单排名也有局限性，就拿排名第七的长安福特和排名第八的东风日产来举例。虽然投诉数量不相上下，但2018年长安福特在华总销量只有41.7万辆，而东风日产则狂卖了116万辆，几乎是前者的三倍。其中轩逸的总销量就比长安福特各个车型销量总和还要多。如此看来，日产的投诉率和福特比起来，要低得多。
综合中国消费者协会的2018年被投诉汽车品牌前10榜单，我们可以看出，尽管很多人对于汽车品质比较看重，但依然有很多车主会遇到购车前后利益受损，尤其是售后服务、合同、虚假宣传、价格这几项。因此大家在买车时，除了关心汽车本身的质量和口碑，还要多关注这些品牌经销商的口碑和处理问题的态度。
最后要提醒大家，注意留存购车、维修等相关凭证，消费者购车过程中对商家有关退还购车定金、保险押金等的口头承诺要格外留心。注意留存定金或押金收据，必要时对商家的口头承诺进行录音，主动争取签订纸质的定金或押金退还协议，作为日后维权证据。
