2011年7月18日，株洲市2011汽车零部件企业（日资）招商洽谈会召开。与会的多家日本汽车零部件企业表示将考虑在株投资，株洲有望引入日本汽车零部件企业，实现汽车产业转型升级。
株洲优势吸引日商
在汽车的整车制造上，株洲正在成为湖南甚至是中南地区汽车产业极为重要的发展极。
今年4月份，北汽株洲生产基地生产的微客威旺上市。2012年，该基地可实现年产整车20万辆，2015年可实现50万辆整车产能。南车时代集团与丹东黄海汽车合作成立了南车黄海电动汽车公司，明年可实现年产1万辆电动公交车和2万台（套）关键零部件系统规模。南方宇航公司的纯电动微型车去年的销售额达5.4亿元。
而在长株潭城市群内，目前已有福田汽车、长丰汽车、吉利汽车、比亚迪汽车等多个汽车厂家，可年产各类汽车100万辆。业内人士分析，株洲拥有良好的交通区位优势，如果本地汽车零部件产业做大，辐射上述汽车整车制造企业完全可能。
洽谈会上，不少日本汽车零部件企业被株洲市优越的交通条件和优惠政策所吸引。51家与会的企业中，日本AITECH公司和松冈铁工所两家企业当场就表示出明确的投资意向。
湖南特科能热处理有限公司是一家中日合资企业，主要从事工程机器、轨道交通装备等领域的热处理工艺和热处理加工。公司总经理杉山辉阳透露：“当初公司在中国挑了5个城市考察，株洲独特的交通优势、政策优势和人文环境吸引了公司。”
株洲将打造“汽车新城”
日本是世界最大的汽车整车出口国和零部件供应国之一，拥有丰田、本田、日产等知名品牌，在汽车发动机、电子产品、驾驶控制与安全等领域，拥有全球领先的技术。
为吸引日本汽车零部件企业投资，株洲在汽车新城范围内规划了一个日资汽车零部件工业园。同时，以新马工业园为主要规划范围，整合栗雨工业园的汽车产业，形成以汽车产业为龙头的新兴城市——“汽车新城”，重点发展汽车及核心零部件制造业。
相关负责人透露，目前中国汽车产业的精细化程度与日本还有很大差距，如果能够引进日本汽车零部件企业，不但能够满足株洲及周边整车的配套需要，还将大大提高汽车产品质量，甚至推动汽车产业的技术转型和产业升级。
市委副书记、市长王群热切期盼株洲能与着名汽车品牌产品零部件供应商合作，推动我市汽车零部件产业升级，增强我市整车企业的生产能力，促进产业集聚，实现双方互利共赢。
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到2015年株洲可年产80万辆整车
株洲计划在3－5年内，将汽车产业打造成千亿产业集群，把株洲建成全国、中南地区有较大影响力的汽车产业发展基地。
截至目前，全市汽车整车、汽车零部件及机械加工企业有170多家，从业人员6000多人，汽车产业销售规模达到52亿。
根据计划，到2015年，我市将形成3家以上整车生产企业，全市整车生产能力达到80万辆，全市汽车产业实现销售收入1000亿元。其中，整车产品销售收入500亿元，零部件产品销售收入300亿元。整车生产企业零部件本地采购率达到60%以上。
