中国铸造网：“十二五”规划一来，中国政府加大力度对中国汽车业的投资和研发，中国汽车产业飞速发展。据不完全统计，2010年中国汽车保有量达到6000万个。随着汽车的增多，汽车零部件需求也日益增多。面对如此大的市场需求，我国零部件企业如雨后春笋，零部件产业也蒸蒸日上。现如今，我国汽车产业链基本完整，汽车零部件的生产加工链越来越成熟。
看到中国汽车零部件产业巨大市场，越来越多的外国汽车零部件企业来中国合资办厂，这给中国汽车市场注入了活力，从好的方面讲，中国汽车零部件企业可以学习国外汽车企业的先进技术，提高自己企业的产品质量。但是不好的一面，给我国汽车零部件企业带来巨大竞争压力，我国的汽车零部件企业在国外汽车企业面前，显得那么的脆弱，据商务部最新数据显示,外资控制了中国汽车零部件的绝大部分市场份额,国产零部件销售收入仅占全行业的20%~25%。
面对国外汽车零部件企业的“入侵”，我国汽车零部件必须做好准备，打好这一仗，守住中国汽车零部件这个阵地。目前，我国零部件企业90%的市场份额和制造能力都集中在低端产品上,而在生产汽车核心零部件方面，市场份额不到10%，要想打破外资企业的垄断，就必须加大在汽车核心零部件方面的创新和研发。我国许多零部件企业在自主创新方面有所欠缺，大多数依靠国外先进技术。我们不仅要多学习国外的先进技术，加速提高自己的水平，进入高端零部件市场，更要自主研发属于自己的技术，培养自己的人才队伍，逐步跟上世界先进零部件技术。
我国现在有10000多家汽车零部件生产企业，自主品牌企业的核心生产技术也在日益强大，笔者认为我国汽车零部件企业应该团结起来，商讨我国汽车零部件业的发展大计。2011年8月6-7号在常州举办汽车零部件产品交易会，我觉得这是一个机会，汽车零部件生产商，汽车零部件商会，汽车零部件专家、业内精英齐聚一堂，献计献策，使我国汽车零部件企业发展壮大，希望有更多的能人志士参与进来。中国汽车零部件的发展还有很长的路要走，我们必须脚踏实地，认认真真的学习技术，加大力度研发，打造出属于自己的高科技汽车核心零部件。
