“武汉造”世界最大佛钟托运现场。本报记者 孙辰 通讯员 沈建建 摄
40轮大卡车为座驾，前方有警车开道。昨日，一尊重达109吨，钟身铭刻92306字“万佛名经”的世界最大佛钟，在武汉重工铸锻车间吊装运往广西柳州西来寺。据了解，这尊佛钟经过10多道复杂工序，历时近两年。
大钟三层楼高
昨日上午，在该公司螺旋桨厂车间内，一尊古铜色的大钟屹立车间，足有三层楼高，钟体密密麻麻布满小指头般大小的铭文，钟顶以传说中的龙之九子“蒲牢”为造型形成钟纽，钟口为传统的莲花瓣形。
数十名工作人员，动用两台75吨级的航吊，将大钟缓缓吊入不远处的沙坑。再在钟顶至上而下穿上一根钢索，使佛钟平躺后，再吊至等待一旁的卡车上。记者留意到，这辆超长卡车有40个车轮，当佛钟缓缓落定，车轮开始猛的下沉，用来固定佛钟的枕木被压得嘎嘎直响。
该佛钟高9米，最大直径6.06米，重109吨，为当今世上外型结构尺寸最大的铜钟。该钟材质采用高锡青铜，钟身上铸的是乾隆版《佛说万佛名经》经文一部，共92306个字，每个字约成年人的小指头大小。
负责大钟锻造的该公司螺旋桨厂刘齐军介绍，锻钟要经过10多项繁琐工序。特别是浇铸环节必须在10余分钟一气呵成，铜水加热及吊运时间以秒计算，出现一丝偏差高昂的原料只能报废。
据悉，该钟用铜136吨，如今铜价为7万元/吨，仅用铜成本就达952万元。整体完工后的售价至少千万元。
水运20余天抵柳州
为迎接世界最大佛钟，柳州西来寺僧人、信众一行20余人昨日赶到武汉。
寺方负责人广参法师告诉记者，这尊佛钟将安放在该寺待建的妙音阁内，由于钟体庞大，需首先建好牢固的钟楼，工期约为一年半时间，然后将佛钟安装完毕后，才能开始外围建筑的施工。待佛钟落成，将为“百里柳江”增添新景。
据了解，2009年5月，广西柳州西来寺与该公司签订合同，当年7月份起开始铸造。该钟本已于一年前完工，但由于寺方种种原因，不得不推迟一年来汉迎钟。
经6个多小时后，吊装最终于昨日下午4时许完成。该公司党办副主任沈建建介绍，为了不影响交通，该钟将由警车开道，于晚上10时运往青山一冶码头，从长江进近海，转珠江水系至柳江，预计20余天后抵达西来古寺。
据了解，就在不久前，韩国的一家寺庙也闻名而来洽谈，这也是该厂首次与国际客户接触铸钟事宜。
