东莞打造全新的五金模具产业“硅谷”
中国模具行业面临着一些困难，具体表现为：技术含量低的模具已供过于求，而技术含量较高的中、高档模具还远不能适应国民经济发展的需要，诸如精密、复杂的冲压模具和塑料模具、轿车覆盖件模具、电子接插件等电子产品模具等高档模具仍有很大一部分依靠进口。据国际模协秘书长罗百辉介绍，近5年来，我国平均每年进口模具约11.2亿美元，2003年就进口了近13.7亿美元的模具，这还不包括随设备和生产线作为附件带进来的模具。为了提升模具行业竞争力摆脱对国外技术依赖适应现代社会环保低碳的主题，中国模具面临着亟待转型升级的局面，至此，模具行业再次掀起“江湖风云”。东莞五金模具，作为其中的一员，更是任重而道远。
对于起步于上世纪90年代初的长安模具五金，长安镇委、镇政府敏锐地意识到其中蕴藏的发展机遇，从一开始就将新兴的机械五金模具产业，与已经发展起来的电子特色产业同等对待，很早提出了把机械五金模具打造成新的优势产业，培育长安新的产业支柱的发展方略。在具体政策措施上，长安镇重点打造会展经济品牌。
该镇将坚持“引进、共赢、改进、创新”模式与长安机械五金模具产业化相结合，集中力量引进一批大型机械五金模具企业和技术研发机构，全面扩大模具产业的出口和内销规模，使长安成为华南地区机械五金模具行业主要的国际化区域采购中心、制造中心、会展中心、职业培训中心和专业人才交流中心。
2010年以来，东莞市大力培育汽配等特色产业，实施产业招商取得了一定成效，利用外资呈现出良好的发展态势。1-10月东莞合同利用外资达3226万美元，同比增长252.57%，提前完成全年工作任务；实际利用外资3330万美元，同比增长75.10%，其中1-10月份共新签外商投资项目8宗，累计投资总额达3072.8万美元。
汽配产业是莞城经济发展的重要特色支柱产业之一，至2010年底止，其全区汽配企业生产总值预计接近50亿元，占全区制造业产值份额的55%以上。莞城以莞城科技园、东部工业园莞城园区为载体，将汽配产业定位为未来重点发展产业，不断增强汽配产业链条招商的磁石效应，积极引进汽车配件类生产企业，汽配产业已在莞城形成聚集发展的态势，这将为下来东部工业园莞城园区打造特色汽配产业园奠定坚实的基础。
莞城园区先后新引入了首期投资达1000万美元生产发动机关键零配件生产企业的福寿汽车零部件（东莞）有限公司，以及日资汽车生产门窗模具及软件开发重点企业日本TSk株式会社。截止到目前，莞城共有汽配企业10家,其中规模企业有7家，累计投资总额超过2亿美元，当前所生产汽配产品主要包括汽车电喷装置、空调系统压缩机、转向器、密封件、仪表以及导航仪、汽车马达等近30种，基本覆盖日本本田、东风日产、一汽、上海大众、海南马自达等全国各大汽车生产企业配套产业。2010年预计莞城汽配产业实现工业总产值近50亿元，纳税总额约达2亿元。据国际模具及五金塑胶产业供应商协会负责人罗百辉介绍，模具可带动其相关产业的比例大约是1:100，即模具发展1亿元，可带动相关产业100亿元，换句话，东莞仅莞城区50亿汽配产业，需要开发5000万模具来支撑。
