“十二五”规划提出我国将以汽车、钢铁、水泥、机械制造、电解铝、稀土、电子信息、医药等八大行业为重点，推动优势企业强强联合、跨地区兼并重组、境外并购和投资合作，提高产业集中度。
目前，国际汽车业竞争激烈，我国汽车产业要不断地抢占国内市场乃至国际市场，建设中国的民族汽车产业，这就要求我国有实力的汽车企业要不断并购整合一些小的或经营不善的企业，来扩大企业规模。因此在全国企业兼并重组工作经验交流会上，汽车业被列为八大兼并重组重点行业的第一个。
近两年在经历过广汽重组长丰汽车和吉奥汽车，长安集团重组哈飞、昌河，东风汽车公司重组东风云南汽车等事件之后，汽车业兼并重组暂时风平浪静。而随着今年市场的调整，兼并重组浪潮或将再次卷起。
汽车业重组 机遇与挑战并存
据悉，此次兼并重组还呈现出几个新特点
1、汽车业重组有新思路。据悉，吸取前几次的经验，此次兼并重组，工信部将落实和完善各项政策措施，改进管理和服务，建立健全协调机制，坚持市场化运作，充分尊重企业意愿，引导和激励企业自愿、自主参与兼并重组。同时，“四大四小”的发展格局和重组模式将不再被政策保护.
2、汽车产业结构问题突出。一些已经完成的兼并重组，效果并不理想。汽车行业还存在组织结构不合理、产业集中度不高、企业小而分散、社会化、专业化水平较低、缺乏具有规模优势的大企业集团等问题。
3、多家车企加大重组力度
除了政策的推动之外，汽车企业的忧患意识也是行业兼并重组加快的重要原因。为了在未来的竞争中占据有利位置，不被兼并重组，北汽、广汽和第一阵营中实力较弱的长安汽车都提出了2015年实现产销300万辆的目标。
广汽兼并重组成典范
在本次工信部透露出风声之前，汽车行业的兼并重组早就被讨论过多次。两年前，由于金融危机的洗礼，汽车产业增速出现快速下滑，国家相关部门联合推出《汽车产业调整和振兴规划》，就在当年，广汽集团跨区域收编长丰汽车。半年后，兵装、中航两大企业重组长安汽车(微博)，这也创造了汽车行业央企的首次兼并重组。而这两起的成功案例，让国内的汽车重组兼并掀起了“小高潮”。对于汽车业来说，广汽的区域性兼并重组是目前的最成功案例。
