近日，据国内媒体报道，新材料“十二五”规划有望于9月公布。其中，将重点支持高强轻型合金材料、高性能钢铁材料、功能膜材料、新型动力电池材料、碳纤维复合材料、稀土功能材料等新材料。
上述六种新材料中，高强轻型合金材料主要指铝合金、镁合金、钛合金。
随着飞机国产化和汽车节能减排要求的提升，国内对于高强轻型合金需求也在加大。目前，铝合金已广泛用于交通运输业，而钛合金和镁合金的应用面相对较窄。
据悉，由于比重只有铝的2/3、钛的2/5、钢的1/4，因此世界上70%的镁合金用于汽车工业。目前欧美单车平均用镁合金在12公斤以上，如果国产车达到欧美标准，那么每年将新增镁合金需求8.8万吨。
而钛合金的需求前景同样广阔。金属钛具有延展性、耐腐蚀性、无磁性等性能优越，被广泛用于航空航天、化工、石油、电力、海水淡化等领域。有统计数据显示，除俄罗斯和中国外，全球钛需求的46%来源于航空工业，43%来源于工业，9%来源于军工。而目前我国商用飞机自给率低，航空工业相对落后，航空需求在钛消费中的比例仅为10%左右，与世界水平差距甚远。
