水轮发电机推力轴承冷却方式是内循环水冷式，通过推力轴承油冷却器的热交换来实现轴承的冷却。
冷却器主要由端盖、冷却器体、紫铜管、管夹和支架等组成。端盖上有冷却水进出水管连接环管的法兰盘，水箱被分为3个腔，采用耐油橡胶与冷却器体密封，紫铜管管头与承管板采用胀管工艺方式连接，并同进出水管构成水的通路。
每台机组有18个油冷却器，采用先3个串联，然后6个再并联在进出环管上。油冷却器浸在油槽的透平油中，内通冷却水，热油的热量通过铜管传递给冷却水，然后由冷却水将热量带走。
当油冷却器泄漏时，由于冷却水压高于油压，冷却水在压差下从泄漏处进入油槽，使油质变差，以致发生乳化，导致推力瓦表面不能形成正常的润滑油膜，从而造成烧瓦事故。
在停机断水时，由于负压作用，油槽中的冷却油从泄漏处进入铜环管流走，引起油槽油位降低，严重时会导致机组推力油槽缺油报警。
