魏连成:维修改造是机床再制造的初级阶段

   2020-09-01 互联网中国铸造网17500
核心提示:中国机电装备维修与改造技术协会(以下简称“中机维协”)是我国机电装备维修与改造企业和主要机电企事业

    中国机电装备维修与改造技术协会(以下简称“中机维协”)是我国机电装备维修与改造企业和主要机电企事业单位装备部门组成的协会组织,其会员覆盖了国内主要的机床维修改造企业。
    机床再制造产业技术创新战略联盟(以下简称“联盟”),于2009年在国家有关部委及“绿色制造技术创新战略联盟”的指导下,依托“十一五”国家科技支撑计划“机床再制造关键技术研究与应用”承担单位重庆机床(集团)有限责任公司,会同重庆大学、中国机电装备维修与改造技术协会共同筹建,联盟是由30家从事机床再制造技术研究、产品研发、生产与服务的企业、大专院校、科研机构及社会团体组成的机床再制造技术创新合作组织。
    魏连成同时兼任中机维协和联盟的理事长,长期关注和参与中国机床再制造市场的进程。

    记者:如何看待机床再制造与我们平时所说的机床维修改造之间的联系?
    魏连成:机床再制造与原来的维修改造是有区别的,可以说维修改造是机床再制造的初级阶段,也是机床再制造的基础。
现在对再制造的一般要求是,再制造之后与新品标准相似、相同甚至超过。但目前国内的机床维修改造并非如此,尤其是一些大重型机床,多是用户与维修改造公司一对一地对接,执行个性化的产品要求。这其中有用户成本控制的原因,如果价格太高就要考虑直接采购买新设备。
    这种方式并不是一般理解的再制造——到市场上去买回旧机床,经过改造后进入销售渠道。机床维修改造也体现出了机床再制造的特别之处。
    之所以称之为再制造,主要是要利用一定的原有资源。机床再制造最有优势的地方在于机床主体零部件是由铸锻件组成,再制造或者维修改造就充分利用了这部分部件,因此应该给予鼓励。
  
    记者:相比于汽车、工程机械等的再制造,机床再制造有哪些不同之处?
    魏连成:我们可以看到,在工信部公布的9个试点行业中只有机床是整机再制造。如汽车、船舶、工程机械等大都是某一个零件的再制造,不涉及整机再制造。
    机床整机再制造与零部件再制造是有区别的,从流程上看首先要对机床进行拆解,从几百上千种零部件中选出一批可以再制造、再利用的零部件,经过现代加工技术修复,加上一些新的零部件,甚至加上数控系统,不像发动机经过表面处理等手段后与新品质量基本一样。
    我认为整机再制造按照零部件再制造的质量要求,有一定的困难,主要困难不在于技术,而在于市场本身。
    我们不可能硬按照新品的质量要求。质量要求是必要的,但是现实有成本的问题,有用户的工艺要求问题,市场就是如此,对企业而言用户的需求就是第一需求。
    机床再制造的质量标准仍在探讨中,还有很多不同意见。甚至有人提出机床维修改造不属于再制造范畴,我觉得无论如何维修改造都是在为国家的循环经济作贡献,也达到了再制造的效果,这是现实。

    记者:目前我国机床再制造的市场状况如何?
    魏连成:我们国家的机床市场很大,机床拥有量达到800万台左右,如果按照每年2%左右的速度淘汰,每年淘汰量就达到16万台,这一数字是非常庞大的。机床维修改造市场每年约有十几亿元的产值,但这其中主要都是大重型机床的再制造或者说维修改造,中小型机床很少,一旦这个量上去之后产值会大增,比如普通的车床、铣床,完全可以通过再制造加入数控系统,提高产品性能。
    我们很多企业主要精力还在于大重型机床的改造,尤其是数控化改造,费用较高,也是有利可图的。实际上,大重型机床只占到我们整个机床拥有量的10%左右,量大面广的是中小型机床,更多的量在这里。大重型机床再制造很难有批量,不像零部件再制造有那么大批量。最近二重集团一台重型机床进行再制造,项目金额达500万元,这样的再制造是无法形成批量的。
    因此机床再制造还有一个问题就是产业化的问题,其他零部件多有批量,通过拆卸、清洗、喷涂、表面处理、装配一条线可以实现。大重型机床的再制造无法成线,机床再制造的产业化问题,一方面要将大重型机床再制造区别对待,不强求批量,另一方面要让中小型机床再制造在国家政策的鼓励下形成批量。应该说,机床再制造的产业化是“十二五”期间的大课题。国家应该出台一定的政策,鼓励中小型机床搞再制造,进行补贴,让这些机床延长使用寿命,通过循环经济再把它利用起来。
    现在有不少企业的生产现场仍在使用年限较长的中小型机床,或者报废后直接卖给旧货市场,最终回炉,这实际是很可惜的。国家应该从循环经济考虑,充分利用这部分资源,通过财政补贴进行引导。我倾向于机床制造商做中小型机床的再制造,批量回收后进行再制造。


    记者:机床再制造有哪些特别的技术要求?
    魏连成:机床再制造,与机床制造本身十分类似,主要区别在于需要拆解、清洗、探伤、表面处理等,目前拆解主要还是依靠人工,涉及到专用工具工装,清洗借助一定的专用设备,旧件的探伤也需要依靠一些鉴定技术和仪器,表面处理就涉及到表面工程。
    按照《循环经济促进法》的要求,再制造产品要有再制造标志。再制造的潜在风险就是很容易和假冒伪劣商品混在一起。从这个角度看,再制造产品的标准不能降低,目的就是与假冒伪劣分开。
    我们也通过联盟的方式组织申报一些产业化项目。通过项目总结出再制造需要哪些专用技术,建立机床再制造产业化的示范企业。

    记者:要实现机床再制造的产业化,机床制造商似乎更有优势,为什么热衷者不多呢?
    魏连成:的确,机床再制造产业化最在行的应该是机床制造商,因为机床再制造80%~90%的工艺流程与机床制造的是相同或近似的,加工设备和工艺都是现成的,但机床厂很难做到主力,一方面原因在于再制造可能冲击主业,一个简单的道理就是延长了产品使用寿命必然影响到新品销售,另一方面是机床制造企业搞再制造终究还是作为辅业,产值不可能超过机床制造,也很难将资源往再制造业务上集中。
    我的观点是,机床制造商搞再制造“非不能也,乃不为也”,要改变这种现状,从目前的市场来看,一是国家政策倾斜,比如对再制造业务进行一定的财政补贴,再就是出现新品市场萎缩的情况下,企业有富余产能,可以用于再制造。
我们现在主力军还是民营维修改造企业。我们国家今后机床再制造到底谁能当主力军?我们希望是机床制造商,但这需要企业分离出一定的人财物,独立地全身心地开展再制造业务,否则很容易被主业冲击。今后可能是多种方式并存,有独立搞再制造的公司,也有机床制造商。
    我们国家的机床拥有量在不断上升,可利用的资源和市场非常大,有再制造的需求和基础,但我们也要看到循环经济所面临的市场和现状,一个是与零部件再制造有哪些区别,另一个与国外的机床再制造有哪些区别。

    记者:您了解到用户对于再制造机床的接受程度如何?
    魏连成:用户的接受程度是不一样的,这也取决于决策者对机床的了解程度。有的企业就十分乐意接受再制造产品,比如在唐山某水泥制品公司,几十台大重型设备80%以上都是再制造产品,毕竟产品的精度要求不高,再制造产品完全能够满足。

 
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