中国铸造网：迄今为止，我国工业已有将近60年的发展历史。在1956年7月第一辆“解放”牌汽车下线之前我国只有汽车修配业，所用的涂料是以汽车喷漆为主的修补涂料。在一汽建设过程中原化工部从前苏联引进了成套汽车用涂料的制造技术，由天津永明漆厂按引进技术为一汽配套生产了醇酸树脂底漆和面漆、硝基漆和沥青漆三个系列的载重汽车用涂料。汽车用涂料。20世纪60—70年代原化工部又组织原化工部涂料工业研究所开发了出口卡车用高氨基瓷漆和”红旗”轿车用的成套涂料，到20世纪80年代初北京、沈阳油漆厂从奥地利和日本引进了阴极电泳漆与聚酯中涂、高氨基面漆配套的汽车涂料投产应用;与此同时国内自己开发的快干型合成树脂涂料，替代了汽车底盘和车下部件用硝基漆和沥青漆，常州涂料化工研究院和天津油漆厂等开发的阴极电泳涂料应用在卡车和农用车的领域，由于价位低，性能也不比引进产品逊色，室内涂料。具有较强的竞争力，占具一定的市场份额，看看我国汽车涂料的未来发展。使我国汽车涂料全面实现了更新换代。汽车用涂料。20世纪80年代末，随着我国轿车工业的兴起，轿车用涂料的市场吸引了国内外众多的汽车涂料厂商，使我国汽车涂料质量迈上了一个新档次，接近了国际水平。
汽车产量的不断增长势必会带动汽车涂料的发展
自2008年全球性金融危机蔓延以来，想知道水性汽车涂料。我国各行各业均受其影响而产生下滑趋向，汽车产业自然也不例外。事实上中国汽车涂料网。值得可喜的是，通过这一两年间国家发布的救市政策，各行各业得到了很快复苏。现如今，危机寒潮已渐退，汽车粉末涂料。想知道涂料。全球经济正在缓缓回暖，此时我国汽车产业也已在市场上取得了产销两旺的佳绩。据慧聪网小编了解，我不知道未来。2009年我国汽车产业共需要汽车涂料52万吨左右，对比一下汽车用涂料。其中新车用漆约为27万吨，修补漆约为10.3万吨，零部件漆和PVC抗石击涂料可达14.6万吨左右。另据中国汽车工业协会统计，2009年我国全年累计生产汽车1379.10万辆，同比增加48.3%。我国汽车涂料的未来发展。按每辆车25kg涂料使用量计算，每年新增汽车将消耗涂料34.48万吨;加上保有汽车所需10万吨左右的修补漆，2009年汽车涂料产量揣度在45万吨以上。另外，2010年1-7月份，汽车产量较2009年同比增长39.42%，青岛汽车涂料。实际累计产量为971.03万辆，对比一下汽车用涂料。以此数据计算，2010年全年的汽车涂料消耗量将不少于48万吨。
汽车涂料市场将成为国内外涂企的PK之所
据了解，自入世以来，国外企业大举挺进，加紧扩大其在中国的汽车涂料业务。同时有些国外企业通过提高在汽车涂料合资企业中的股份和兼并其他企业等活动，进一步提高其在中国市场的地位。事实上汽车粉末涂料。目前北美和欧洲的汽车涂料市场保持在全球的领先地位，全球排名前10位的涂料生产商，几乎全是汽车涂料的市场领先者，如PPG、巴斯夫、杜邦、阿克苏诺贝尔、宣威和立邦等公司。汽车涂料业务的成功，是这些公司之所以取得骄人业绩的至关重要的一环。对比一下汽车粉末涂料。因此中国民族涂料企业若想与世界级涂料企业争一日之长短，汽车涂料必然是一决胜负的“最佳场所”。
另外，由于北京明年将要限上车牌号，汽车用涂料。一部分4S店很有可能因为车辆无法售出而破产。其实汽车用涂料。这时，看着专用涂料。汽车制造商就有可能将方向转至三、四级市场，但由于三、四级市场环境污染较严重，可能致使汽车外观毁坏提前，这就必然会拉动修补漆的发展。
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汽车涂料的有效发展还有赖于国家政策的引导
我国涂料产量虽然在2009年时跃居世界第一，成为全球涂料生产、消费第一大国。你看专用涂料。但是我国汽车涂料的质量、产量、品种等方面还很滞后。总的来说，辅酶Q10。缺乏创新技术，涂料装备水平和生产控制技术落后于工业发达国家。在国内，真正叫得响的名牌汽车涂料企业屈指可数，发展。控制市场的份额很小，涂料行业同质化竞争十分普遍和严重，我国。产品、技术、营销模式、竞争手段等的同质化使企业的利润空间变小，多年来我国涂料行业的平均利润率低于10%。
