“ZF”是德国传动产品的老大，也是世界传动装置的顶尖品牌。日前，“ZF”在中国的产品销售部门向我县的长泰机械制造有限公司发来购货单，希望在水泥搅拌减速箱及零部件的供应方面建立合作关系。
长泰机械前身是我县的一家齿轮厂，企业转制后，一大批齿轮方面的专家和技术员成了“长泰”老总王伟忠的“宝贝”。他经常参与工程师和技术研发人员的各种讨论，请教他们各种各样的技术问题。慢慢地，王伟忠喜欢上了这些奇妙的齿轮。能开发各种国外先进的齿轮传动机械产品，成了他的心愿。
两年前，他在考察市场时发现，随着国内房地产、建筑、市政等工程的大力推进与发展，水泥搅拌车的需求越来越大，而搅拌车中的减速箱是一个关键的部件，控制着水泥槽罐的转动速度，保证着机器的运作安全。而减速箱又是一个比较容易损耗的部件，经常需要更换。目前市场上的减速箱80%以上依靠进口，价格高，而且没有配件。王伟忠当时就想，减速箱的核心部件其实就是由不同齿轮组成的行星轮，能不能依靠企业在这方面的优势，研制出减速箱，代替进口产品。
于是，王伟忠与他的研发人员开始了长达半年的研发，试制了数以百计的齿轮，不断调试，不断改进。2008年底第一个减速箱被生产出来，经过测试，各种性能均达到国外进口产品的水平。
王伟忠说，这个研发过程虽然只有半年，但其中包含了许多人的心血，里面一个看似微不足道的小齿轮，就修改了上百次。有时为了一个小小的问题，技术人员们会琢磨好几天。
由于变速箱涉及到铸造、轴承、密封系统等多种产品与工艺，许多部件都要依靠其它企业配套。为了找到好的配套企业，王伟忠甚至当起了他们技术顾问。如为了寻找合格的行星轮架，他先后跑遍了省内的十多家铸造企业，最后，王伟忠索性到萧山一家铸件企业“蹲点”，与技术人员一起生产，终于试制出了他想要的行星架。但产品的成品率却只有20%—30%，对方企业的生产积极性并不高。后在王伟忠的参与下，对产品进行不断改进，现在成品率提高到了60%。
为了保证产品投放市场后的品质与性能，王伟忠先把产品定向性销给部分客户，并每月记录运行中的情况，及时掌握产品的性能。在得到客户认可后，今年初，王伟忠开始正式大批量向市场投放他的减速箱，并很快得到了同行的肯定。“江淮汽车”、“三一重工”等著名汽车企业也与“长泰”建立起供销合作关系。
