近日，中国铝业山东分公司通过创新机加工制作工艺，首次成功完成了大型船舶固定船舵所用特异型艉管后体铸件的加工任务，为企业今后精加工制作同类型工件开辟了一条新途径，拓宽了营销市场。
艉管后体铸造件不规则的外形，使左右两边重量不对称，没有吊装、找正、定位的基准面，给加工带来了很大难度；另外，长度3米多的铸造件内孔直径只有500多毫米，很难掌握尺寸公差范围。恒成机械厂领导及加工人员经过反复讨论，自制胎具，采用辅助支撑焊接加固装夹压板固定工件；在吊装、上活和翻活过程中采用一端配重的方法让工件尽可能保持平衡，内孔采用两头接刀的加工方法，解决了机床长度不够的难题，成功完成了加工任务。
