中航工业集团在其组建三周年之际首次向媒体揭示了枭龙战机、空对空导弹的制造过程。相关负责人表示，目前，中国航母舰载机正在按照国家的安排和需要进行研制，大家“等待眼见为实”。
中航工业集团通过远程视频连线，向媒体展示了枭龙战机、空对空导弹、直升机、航空发动机等零部件的一线生产现场，这也是军事武器首次公开生产、制造过程。视频画面显示，一架枭龙战机分为前、中、后三个机身段正在进行组装。中巴合作生产枭龙飞机已列装巴基斯坦空军并形成战斗力。相关负责人介绍说，枭龙战机仅机体零部件就达36万余个，全身零部件共达到70万-80万个，而普通家用轿车零部件仅有3万个。该负责人介绍，枭龙战机的制造过程相当精细，堪称艺术品。“有的零部件宽度仅为1.5-3毫米，要求数控机床一次加工完成，误差则以微米来计算。”据透露，在本月13日举行的迪拜航展上，中航工业和巴基斯坦空军将联合派出枭龙飞机参展，并现场进行飞行表演。中巴双方还将联合举行枭龙飞机新闻发布会，共同推介该产品。
在中航工业集团导弹院的数控加工车间，技术人员正在加工一枚导弹的弹翼零件。技术人员透露，空对空导弹由于其自身以及活动目标都处在快速运动状态，因此对于导弹的整体制造要求相当高。“导弹的零部件生产往往精密度极高，有的零部件误差率仅为头发丝的十分之一。”
中航工业集团副总经理谭瑞松透露，中航工业集团成立3年来，已经从国外企业的“打工仔”跃升为平等合作伙伴，实现了与世界航空工业强者的对等合作。他透露，在天津，建成了空客在欧洲以外唯一的一条A320系列机翼生产线，实现了对空客A320天津总装厂的贴身供应。今年2月14日凌晨，全新波音747-8洲际客机首次亮相。我国的西飞、成飞和洪都均为747-8项目的成功做出了巨大贡献，他们分别负责747-8的内侧襟翼固定后缘翼肋、垂直尾翼、副翼、扰流板、水平尾翼零部件和次组件、48段部件等的制造工作。
同时，中航通过并购美国西锐和EPIC公司、大陆航空发动机公司，极大提升了高端通用飞机的研发能力。并购奥地利FACC公司，开创了亚洲航空工业并购西方航空工业企业先河，提升了先进民机复合材料部件的研发制造能力。谭瑞松表示，并购对中航工业打造完整的航空制造产业链至关重要，也为中国民用飞机的制造奠定了基础。
