出口稳步增加 国内市场低迷——1-9月中国摩托车工业运行情况分析
2019-12-16
互联网中国铸造网10810核心提示： 9月，随着出口量的稳步增加，同时，企业加大了市场开发的力度，新车型不断推出，摩托车产销有了明显的
9月，随着出口量的稳步增加，同时，企业加大了市场开发的力度，新车型不断推出，摩托车产销有了明显的回升。1～9月共销售摩托车1992万辆，与去年同期相比下降2.10%，与2009年相比上涨了9.27%。
1～9月内销量约为1168万辆，与去年同期相比下降17.68%，与2009年相比下降了15.78%，国内市场的低迷是拖累摩托车进一步增长的主要因素。
9月摩托车产销明显回升，销量创今年月度新高
9月，在摩托车出口量保持稳定和内销量有所恢复的双重因素作用下，全行业完成摩托车产销236.96万辆和238.18万辆，环比增长9.89%和9.16%，同比增长16.78%和14.05%，摩托车月度销量创月度新高，与2009年相比，同样也增长3.48%。
9月，国内市场有所好转，虽然受汽车、电动车挤压，但摩托车在农村、乡镇、中小城市仍有着良好的用户群体，随时间推移，消费者逐渐接受了摩托车“国三”产品价格。9月，内销量136.53万辆，环比增长14%，同比增长1.17%。
从不同车型来看，跨骑车在二轮车总量中仍占绝对份额，1～9月，产销1162.46万辆和1163.30万辆，同比下降2.35%和0.12%，占二轮车总量的64.05%；弯梁车产销403.04万辆和407.98万辆，同比下降7.35%和5.41%，累计占二轮车总量的22.21%；踏板车累计产销249.39万辆和248.84万辆，同比累计下降4.72%和4.12%，累计占二轮车总量的13.74%。
9月，跨骑车产销量分别为144.53万辆和144.84万辆，环比增长10.92%和10.30%，同比增长16.77%和13.83%；弯梁车产销量分别为45.76万辆和45.16万辆，环比增长9.35%和3.75%，同比增长8.27%和4.60%；踏板车产销量分别为26.32万辆和27.85万辆，产量环比下降1.53%，销量环比增长7.27%，同比增长41.24%和44.69%。
主流排量产品同比累计降幅缩小，150、250系列摩托车增幅较大
今年以来，250系列、150系列产品在摩托车的主流排量产品中，市场表现良好。9月，250系列摩托车销量创出月度新高，达到8.24万辆，环比增长7.56%，同比增长45.41%；1～9月，250系列摩托车累计销售56.59万辆，同比增长48.02。150系列摩托车9月销量达到39.67万辆，环比增长8.76%，同比增长35.99%；1～9月150系列摩托车累计销售305.01万辆，同比增长11.31%。250系列、150系列摩托车产品的市场良好表现，在某一方面说明，随着人们生活水平的提高，我国摩托车市场的消费趋势已经在悄然发生变化，国内许多知名品牌也相继推出了250cc以上等较大排量的摩托车产品。
125系列作为占摩托车总产销比最大的车型，9月份表现有所回升，产销量分别是90.85万辆和92.46万辆，环比增长8.16%和11.13%，同比增长8.20%和8.40%。
三轮摩托车扭转下降趋势，产销量出现大幅增长
今年上半年，三轮摩托车一直保持着较高产销量，月度平均产销量接近20万辆。7月以后，受国三标准实施影响，月平均产销量下降到17万辆左右，同比增长幅度放缓，8月份更出现了2%的降幅。9月，三轮摩托车企业逐步适应了市场，扭转了产销下降趋势，产销量分别达到了20.36万辆和20.33万辆。1～9月，累计产销三轮摩托车172.48万辆和171.66万辆，环比增长21.42%和16.91%；同比累计增长13.25%和6.96%。
9月，普通货运三轮车产销12.48万辆和12.43万辆，环比上涨20.80%和17.03%；同比增长22.49%和11.81%；普通客运三轮车产销7.82万辆和7.56万辆，环比增长22.50%和16.85%，同比增长29.70%和27.86%。
9月，从行业骨干企业产销量来看，大长江集团产销量仍稳居行业龙头位置，产销量连续两月环比保持增长，1～9月产销量累计降幅也不断缩窄。
出口量为总销量的四成
2011年9月，摩托车出口量继今年7月后，再超百万辆。据统计，9月出口摩托车101.65万辆，出口金额49645.91万美元，出口量环比增长3.27%，同比增长23.13%。1～9月，出口量累计达到798.36万辆，同比增长29.93%，占摩托车总销量的比例达到40.08%；出口金额累计达到377565.73万美元，同比累计增长36.16%。
1～9月，摩托车出口量排名前5位的品种依次为：125系列、150系列、110系列、50系列和100系列，五个系列品种共出口724.78万辆，占摩托车出口总量的91%。
1～9月，摩托车出口量排名前10位的企业为：隆鑫、力帆、宗申、广州豪进、银翔、大长江、广州大运、金城、航天巴山和钱江。排名前10位中，70%的企业累计出口量增幅超过了30%，力帆、宗申、钱江累计出口量同比增幅超过了50%，钱江增长幅度最大达到了71.87%。1～9月，上述10家企业共出口摩托车433.17万辆，占摩托车出口总量的54%。
前8个月经济效益降幅缩窄
1～8月，摩托车生产企业产销率为99.87%，同比提高1.17个百分点。摩托车生产企业实现营业收入831.83亿元，同比增长3.7%；实现利润总额20.77亿元，同比下降19.79%，降幅有所缩窄。1～8月，摩托车生产企业营业成本733.10亿元，同比增长4.21%；销售费用24.99亿元，同比下降12.47%；管理费用36.43亿元，同比增长15.85%；财务费用5.39亿元，同比增长18.49%。
在摩托车生产企业中，营业收入排名前10位的企业依次为力帆、宗申、隆鑫、大长江、金城、建设股份、五羊-本田、林海动力、新大洲本田、北方企业，营业收入分别为80.99亿元、77.89亿元、68.90亿元、66.51亿元、59.29亿元、37.97亿元、32.56亿元、32.45亿元、31.21亿元、27.55亿元。与上年同期相比，力帆、宗申、隆鑫、金城、五羊-本田、林海动力、新大洲本田7家企业呈不同程度增长，其他3家企业呈不同程度下降。1～8月，前10家企业营业收入共计515.32亿元，同比增长2.67%，占摩托车生产企业营业收入的61.95%。
1～8月，营业收入排名前10家企业均实现盈利，但利润总额同比普遍下降。与上年同期相比，除4家企业利润总额有所增长外，其他6家企业呈不同程度下降。1～8月，前10家企业利润总额共计17.55亿元，同比下降21.39%。
1～8月，摩托车生产企业应收账款142.12亿元，同比增加22.44亿元，增长18.75%；产成品存货38.87亿元，同比增加1.57亿元，增长4.21%。8月末应收账款和产成品存货共计180.98亿元，占摩托车生产企业流动资产总额的29.56%。(王东)
