中信泰富于两年半前决定将港龙股权售予国泰航空，与此同时，公司看中大陆房地产及经济高速增长对钢铁的需求，而于2006年4月进军西澳洲的磁铁矿业务，斥资227亿港元，收购两家分别位于西澳Pilbara地区采矿企业的全数权益，将资金转投这个行业，也因而需要涉及的外汇风险大幅增多。澳元上升，令公司于澳洲的投资增多至300亿港元，但市场目前关注的是，全球经济将面对大幅下调的风险，到底中信泰富这次是否仍属“押错注”。
消息称，主席荣智健在2006年购入澳洲磁铁矿项目之后，迅即在一个月之后，将铁矿的五成权益，以成本价转让与武汉钢铁厂，减低因钢铁行业周期兴衰而承担的风险。铁矿约有60亿吨蕴藏量，当中10亿吨已经确定。由于航运费去年急升，中信泰富不愿捱高运费，于是决定在造船业高潮之时，仍斥69亿元购入17艘船，用于铁矿石及煤炭运输，实行一条龙经营。西澳磁铁矿项目按计划将于明年第四季或2010年初投产，由于澳元汇率上升以及为第三期工程作准备，需要追加投资。
何解中信泰富对铁矿如此有信心，其中一个原因相信是公司在资本市场的运作顺利，油水丰富，分拆大昌行等上市，而近年押重注的特殊钢，于今年上半年盈利增64%，至18.4亿元，占了股东盈利43.7亿元的42%，弥补了航空利润下滑和电厂亏损。即使下半年的钢材市况走势不佳，对特殊钢未来两年发展仍具信心。中国对铁矿需求十分强烈，也支持了中信泰富这个看法，万料不到金融海啸摧毁力量之大，远超正常估计。
