京山轻机曾是机械子行业龙头，近年来主营业务盈利平稳，却也遭遇瓶颈。2009年投资7亿元建设的10万吨汽车精密铸件项目，成为京山轻机转型的契机。目前，10万吨精密铸件项目第一期工程已经完成，但由于面临管理、市场等方面的挑战，今年仍无法对其业绩形成贡献，但未来随着产量的上升和市场的开拓，势必成为利润新来源。
为了突破瓶颈，京山轻机也在筹划向其他领域进军，以增加公司盈利点。最令其寄予厚望的，就是10万吨汽车铸件生产线建设项目。
2009年11月，京山轻机投资建设10万吨铸件生产线建设项目，2009年9月~2010年9月完成一期投资，目标为3万吨铸件;2011年1月~6月，第二期投资完成，目标是新增产能2万吨，达到5万吨铸件;2012年1月~6月，第三期投资完成，目标新增产能5万吨，达到10万吨铸件规模。
记者了解到，该项目的10万吨铸件主要为汽车铸件，一期主要生产制动器毛坯铸件。谢杏平说，目前该项目仅完成了一期工程，今年3月份投产。该项目的生产设备引自国外，在技术上有一定优势。
记者了解到，尽管已经投产，目前该项目尚未能对京山轻机的利润形成明显的贡献，因为无论是生产规模还是销售规模，都未能达到预期。
至于未能达到预期进度的原因，谢杏平告诉《每日经济新闻》记者，公司在生产、管理方面都还处在磨合阶段，产能还无法完全发挥出来。如果未来产能达到一定规模，将实现盈利，对公司利润也能形成支持。
京山轻机的项目投资报告显示，如果该项目完全达产，有望实现销售收入8.38亿元，实现利润总额1.67亿元。
